長沙無人車或年內走向開放道路 穩居第一梯隊長沙智能網聯產業底氣何在？

智能駕駛汽車發展越加快速，長沙無人車或年內走向開放道路。前不久上海也發放了全國首批無駕駛人路測牌照；長沙也在加速。

國家智能網聯汽車（長沙）測試區正在加速相關管理細則的制定，支持全無人和全天候自動駕駛運行的管理細則預計6月底發布，功能型無人車有望在年內走向開放道路，并實現湖南湘江新區全域覆蓋。

而且在各種不同路況，不同天氣環境下都需要測試，以保障未來在實際使用中的安全性，模擬雨霧塵光、車載物跌落、泥漿飛濺等各類危險場景的測評體系——智車信心度（C-IAC），（長沙）測試區在測試道路方面還打造了多維度的鐵板路、井蓋路、方坑路等特殊路面，可全方位測試智能駕駛汽車在不同天氣環境、路面下的表現。

長沙的小伙伴有福了，很快就可以看到無人車走向開放道路。

穩居第一梯隊長沙智能網聯產業底氣何在？

長沙全方位發力已經把智能網聯產業做到全國領先地位。湘江新區已吸引了百度、中國汽研、舍弗勒、吉林大學長沙研究院90余家企業入駐，累計產值約60億元。預計到2030年，長沙在智能網聯汽車產業領域將培育孵化10家以上科創板上市公司，智能網聯汽車及關聯產業規模突破1000億。

還有國家智能網聯汽車質量監督檢驗中心（湖南）也已經開建。

長沙目前是全國首個擁有四塊國家級牌照的城市，而且長沙還計劃打造智能網聯汽車測試、評價、認證、推廣的全產業鏈。

同時長沙測試區啟用了由“中國汽車工業協會、中國汽車工程學會及中國智能網聯汽車產業創新聯盟”指定的全國首個智能網聯汽車預期功能安全測試基地。

目前長沙測試區已為百度、京東、路特斯、上汽、廣汽、中車、大疆、希迪智駕等70余家知名企業200多個車型開展了8000余場測試，測試總里程達30萬公里。