導讀

冷藏車車載終端

食品醫(yī)藥是最依賴冷鏈運輸?shù)漠a品，水產品、肉制品、奶制品、蔬菜水果等食品以新鮮的狀態(tài)從原產地運輸?shù)较M者的餐桌必然少不了冷鏈運輸；部分藥品極易發(fā)生變色、變質、變味，各地接種的新冠疫苗也十分依賴冷鏈運輸。冷鏈運輸作為貨運行業(yè)的“貴族”，成本相比普通貨運提高40%~60%，需要極強的專業(yè)性，主要是體現(xiàn)在對貨品溫度的把控上。

圖片源于網(wǎng)絡

冷藏車是冷鏈運輸?shù)闹髁姡峁┤虦乜卮_保貨物運輸安全。但是冷藏車不僅僅是保持溫度，面對運輸過程中的復雜情況，還需要根據(jù)具體情況及時調整。不同的貨物對溫度要求不同，比如冷凍速凍食品需要-18℃以下，新鮮蔬菜水果需要0~15℃，在貨品裝貨或卸貨，還需要對貨品或車廂進行預冷等操作，減少貨物受溫度的影響；在運輸過程中，車廂溫度不穩(wěn)定，極易發(fā)生貨物損壞，這都需要駕駛員時刻關注車廂溫度。

在冷藏車實際運送環(huán)節(jié)，車輛進庫提前打冷，難落實；車輛在行駛途中部分司機為了省油，關閉冷機停止打冷；僅在部分收發(fā)節(jié)點讀取記錄溫度數(shù)據(jù)、車輛狀態(tài)、貨物信息，導致公司和客戶無法動態(tài)監(jiān)測車輛及貨品在途狀態(tài)，經(jīng)常導致貨品損耗。總而言之，冷鏈車缺乏全程、透明的運輸監(jiān)控管理。在物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展和數(shù)據(jù)驅動下，打通車聯(lián)網(wǎng)和冷鏈數(shù)據(jù)，實現(xiàn)人、車、貨之間的互聯(lián)互通，成為冷鏈行業(yè)發(fā)展的一大趨勢。冷藏車管理系統(tǒng)，包含車載數(shù)據(jù)采集終端和后臺管理中心兩部分，整合監(jiān)管車輛位置、速度以及車廂溫度、濕度、車廂開關狀態(tài)、冷機狀態(tài)、載物種類、載重情況等數(shù)據(jù)，發(fā)送數(shù)據(jù)到后臺管理平臺，讓發(fā)貨人、收貨人、冷鏈營運公司全程跟蹤監(jiān)管車輛與貨物狀態(tài)。

解決方案

車載數(shù)據(jù)采集終端具備GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，實時定位車輛在行駛過程中的位置；接入溫濕度、二氧化碳、乙烯等傳感器，持續(xù)采集各類數(shù)據(jù)參數(shù)，生成變化曲線圖；在出現(xiàn)異常數(shù)據(jù)，如溫濕度超過上下限，進行聲光報警或短信報警；終端連接車廂攝像頭，實時查看車輛內貨物圖片信息；接入各類車輛狀態(tài)監(jiān)測傳感器，實時查看車輛冷機、速度、車廂門開關等狀態(tài)；終端具備4G模塊，通過物聯(lián)網(wǎng)協(xié)議將采集終端接入云平臺，實現(xiàn)對數(shù)據(jù)的顯示和分析。用戶和管理人員通過用戶認證、權限設定登錄管理平臺，車隊運營方通過車輛編號，實時監(jiān)控車輛的設備數(shù)據(jù)信息，包括人員、溫度、冷機狀態(tài)、地理位置、貨品信息、車載設備告警信息、輸出統(tǒng)計報表等。用戶實時查看訂單貨品當前所在的冷藏車的艙體冷藏溫度和行車軌跡，查看訂單物流信息和歷史溫度記錄等其它信息。

為滿足車載終端在各類傳感器接入、數(shù)據(jù)傳輸、穩(wěn)定性等方面的要求，采用啟揚IAC-IMX6UL-CM核心板，基于NXP i.MX6UL Cortex-A7處理器，低功耗高性價比，是眾多客戶的首選之一。

核心板引腳全面引出，可以靈活配置，擁有豐富的接口資源，最大支持8路串口、2路以太網(wǎng)、2路CAN，支持4G模塊、Wi-Fi/BT模塊、GPS衛(wèi)星定位模塊等，實現(xiàn)車輛遠程通信和車輛定位；

還具備I2C、SPI各類總線接口，豐富接口支持加速度模塊、溫濕度傳感器、氣體傳感器、攝像頭等設備接入，滿足功能需求。

核心板可采用車規(guī)級或工業(yè)級器件，經(jīng)過嚴格的實驗測試，滿足在復雜環(huán)境下穩(wěn)定運行的需求。

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