汽車零部件一般經(jīng)過沖壓、焊接、噴涂等工藝后進(jìn)行整車裝配成汽車。汽車零部件在沖壓時(shí)為了防止沖切毛刺產(chǎn)生，往往會(huì)使用低粘度沖壓油，沖壓完成后，對(duì)零部件進(jìn)行清洗，涂膠、焊接，噴涂等過程。一旦清洗不干凈，則會(huì)造成一系列問題，如涂膠工藝黏貼不牢固；焊接工藝出現(xiàn)氣孔、裂紋、夾渣等問題，因此對(duì)汽車零部件沖壓工藝后進(jìn)行零部件表面清潔度檢測(cè)至關(guān)重要。

汽車零部件清潔度量化檢測(cè)新技術(shù)---德國析塔SITA表面清潔度儀

德國析塔SITA清潔度儀可以量化汽車沖壓件后表面清潔度情況，通過清潔度儀制訂能夠保證后續(xù)沖壓件涂膠、焊接和噴涂質(zhì)量的RFU值范圍，同時(shí)析塔SITA清潔度儀能夠檢測(cè)沖壓件上沖壓油清洗干凈程度，能夠?qū)崟r(shí)測(cè)量反映沖壓后的零部件表面清潔度情況。

RFU：relative fluorescence units (相對(duì)熒光單位)，常被用于做表面殘留污染物檢測(cè)，數(shù)值越大，則表明測(cè)試點(diǎn)的各類有機(jī)污染物（拉伸油、切削油、清洗劑、脫模蠟、膠黏劑、助焊劑等）殘留量越大。

德國析塔SITA表面清潔度儀采用共焦法原理，通過光源發(fā)射出最佳波長的UV光檢測(cè)金屬表面的污染物，內(nèi)置的傳感器精準(zhǔn)探測(cè)污染物引起的熒光強(qiáng)度，該熒光強(qiáng)度的大小取決于基材表面有機(jī)物殘留情況，從而能精準(zhǔn)量化檢測(cè)金屬表面清潔度。

借助UV光源和傳感器的共同作用，德國析塔SITA表面清潔度儀能快速量化清潔度測(cè)試結(jié)果，用于直接判斷沖壓零部件表面干凈程度是否達(dá)到合格范圍，可以進(jìn)行后續(xù)的粘接、焊接和噴涂工藝，有效避免了人為判斷造成的測(cè)量誤差，更有效審查生產(chǎn)步驟和清洗程序，進(jìn)而優(yōu)化清洗工序，更大地提高工作效率，減少返工率，降低生產(chǎn)成本。

汽車零部件涂膠工藝的清潔度質(zhì)量檢測(cè)客戶案例

某著名汽車零部件供應(yīng)商使用德國析塔SITA清潔度儀建立了汽車零部件表面清潔度內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)TST N002 02.21 001 01(2018-05-09），通過德國析塔SITA表面清潔度儀CleanoSpector 檢測(cè)汽車零部件涂膠部位表面的有機(jī)殘留物數(shù)量，當(dāng)零部件表面清潔度RFU<80則符合清潔度要求，認(rèn)為該零部件足夠干凈，可以進(jìn)行涂膠工序。

根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)TST N002 02.21 001 01(2018-05-09)的要求描述：汽車零部件在貼標(biāo)簽前涂膠部位必須干燥，無污染，表面無蠟、潤滑油、硅膠、PTFE、肥皂和洗滌劑的存在。

測(cè)量過程

樣品：3個(gè)樣品

測(cè)量?jī)x器：德國析塔SITA表面清潔度檢測(cè)儀CleanoSpector

測(cè)量模式：RFU值（相對(duì)熒光單位，RFU值越高，污染程度越大）

測(cè)量值：在樣品正面A,B,C,D 4個(gè)區(qū)域隨機(jī)選取5個(gè)測(cè)試點(diǎn)，測(cè)試結(jié)果取平均值；在樣品背面邊緣處隨機(jī)選取10個(gè)測(cè)試點(diǎn)，測(cè)試結(jié)果取平均值

樣品允許的合格RFU值標(biāo)準(zhǔn)：RFU<80

測(cè)試數(shù)據(jù)分析

如上圖所示，可以得出以下結(jié)論：

①3個(gè)樣品全部在允許的合格RFU值標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，即RFU＜80

②3個(gè)樣品的正面區(qū)域中，A區(qū)域的RFU值相對(duì)于其他區(qū)域較大，清潔程度較差；

③3個(gè)樣品的背面邊緣位置的RFU值也相對(duì)較大，清潔程度較差。

德國析塔SITA表面清潔度儀能量化出污染物含量，協(xié)助制造車間定量控制產(chǎn)品進(jìn)料品質(zhì)，避免影響粘接質(zhì)量；十分適用于工廠車間或?qū)嶒?yàn)室的簡(jiǎn)便快速的清潔度監(jiān)測(cè)，以評(píng)價(jià)清潔過程的質(zhì)量。用戶可以避免人為主觀判斷污染物含量帶來的影響，并使工藝可靠性顯著增加，達(dá)到質(zhì)量要求。