隨著發展5G、物聯網及建設智慧城市的需求的增加，桿體的數量還將持續增加。智慧城市、智慧社會的基礎和重要內容，就是以“一桿多用”為代表的智慧基礎設施。通過傳統桿件功能與信息化功能的融合，把路燈桿改造為多功能的智慧型路燈桿，實現一桿多用，為智慧城市建設服務。

本案例的道路改造項目工程全程路線總長10.26km。工程按城市主干路標準設計，全線分為兩種斷面形式。

（1）A支線段長5.8km，按城市主干路標準進行設計，雙向10車道，其中主線雙向6車道，輔道雙向4車道。設計車速主線為60km／h，輔道為40km／h，路基總寬為69m，如圖8-1所示。

本斷面形式下，在中間的綠化帶每隔40m建設一根高14m的對稱雙臂燈桿（2x200W），共約146根；在路兩旁的綠化帶中每隔20m建設8m／6m的高低雙臂燈桿（80W／60W），共約569根，以滿足道路照明要求。

（2）B支線段長4.46km，按城市主干路標準進行設計，雙向6車道，設計車速為60km／h，路基總寬50m，如圖8-2所示。

本斷面形式下，在路兩旁的綠化帶中每間隔30m建設高14m／10m的高低雙臂燈桿（200W／80W），共約284根，以滿足道路照明要求。

全程共有普通路燈桿999根，其中8m／6m桿547根、14m／10m桿284根、14m桿146根、15m泛燈22根，具體數據統計如表8-1所示。

該條道路改造后的智慧燈桿體的照明系統和原工程的照明系統保持一致，LED燈在額定電壓和額定功率下工作時，色溫范圍為4000K±200K，主干道路面平均照度不低于30k，人行道平均照度不低于201x；燈具AC220V／DC24V直流電源驅動模塊自帶定時功率輸出調整功能，深夜（開燈5小時后）降低LED燈具功率，按50％輸出，進一步達到節能的效果。燈具前端接10kA的浪涌保護器，以避免沖擊電流損害設備。

智慧燈桿體的照明控制系統和城市照明與信息中心的系統兼容，從而實現“四遙”功能。

本期工程暫定在替換后的智慧燈桿上掛載通信設備、公安監控、環境監測及一健求助4個功能需求，并預留好其他需求接入時所需的接電、接地及接信號線冗余，如表8-2所示。

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