電蜂工程師說道汽車fakra線束是汽車能源、各種信號運輸的載體，將中央控制部件和汽車控制單元、電子電器執行單元、電器件連接在一起，構成汽車的電控系統，是汽車的血管和神經系統。若根據在汽車中的布局，fakra線束可以分為：車身總成fakra線束、發動機fakra線束、儀表板fakra線束、底盤fakra線束、頂棚fakra線束、門fakra線束等。

高壓fakra線束作為電動汽車上動力輸出的主要載體，是整車性能和安全的關鍵零部件之一。新能源汽車系統包含了低壓fakra線束和高壓fakra線束，其中高壓fakra線束系統是電動化下的全新系統，取代了傳統車的發動機fakra線束，主要包括高壓連接器、高壓線纜、充電插座等。

汽車fakra線束行業現狀

從汽車fakra線束市場規模來看，2010年以來，中國汽車fakra線束市場規模整體呈現上升趨勢。隨著新能源車市場不斷發展，拉動了高壓fakra線束的需求，據滬光股份招股書顯示，2021年中國汽車fakra線束市場規模達到628億元。fakra線束價格方面，低檔汽車、中檔汽車、高檔汽車fakra線束平均價格分別為2500元、3500元以及4500元；新能源車由于新增高壓fakra線束，目前fakra線束平均價格5000元。

從行業競爭格局來看，fakra線束行業為日韓、歐美等外資企業主導。相關數據顯示，2021年全球汽車fakra線束企業CR3為71%，分別為矢崎、住友和安波福，市場份額為別為30%、24%、17%。

具體來看全球主要fakra線束企業，萊尼、安波福、德科斯米爾配套大部分德系和美系品牌；日系品牌fakra線束主要有日資fakra線束廠商供應，如住友電氣、矢崎等。部分外資企業和國內汽車零部件企業成立合資fakra線束企業，配套上汽大眾、一汽大眾等合資企業，目前市占率普遍較低；國產fakra線束企業以河南天海、上海金亭、柳州雙飛、電蜂優選、德索五金電子以及昆山滬光為主，近年來持續開拓市場，市場占有率正逐漸提高。

高壓fakra線束打開新增量市場

近年新能源汽車滲透率加速提升。新能源電動車取消了發動機和發動機fakra線束，通過電機驅動。燃油車通常使用12V電壓，而新能源電動車通常使用400V或更高的驅動電壓，低壓fakra線束無法滿足動力傳輸需求。于是在低壓fakra線束的基礎上，新能源車新增高壓fakra線束的需求，主要用在動力電池、驅動電機、車載充電機（OBC）、DC/DC轉換器、高壓配電盒、電動壓縮機以及PTC上，是新增量市場。

高壓fakra線束主要采用銅材料作為導體

現階段車用高壓fakra線束主要采用銅材料作為導體，包括裸圓銅線和鍍錫軟圓銅線絞合而成。銅材料具有優良的導電性能（20℃環境下，銅的電阻為0.0185Ωmm2/m，鋁的電阻為0.0294Ωmm2/m）。在大電流情況下，其工作溫升更低，一方面可以減少輸電時發熱損失，另一方面銅材料優良的導熱性能也確保了高壓fakra線束的工作溫度穩定在安全范圍之內。除了良好的導電性能，銅材料作為高壓fakra線束的導體材料的另一個優勢是較好的拉伸強度與彎曲性能。

銅材料還具有較好的化學穩定性，抗腐蝕性好，且易于焊接。車輛的運行環境復雜惡劣，高壓fakra線束和端子接頭不可避免會工作在潮濕、鹽霧等易腐蝕環境中。而根據傳統汽車fakra線束的使用經驗，在潮濕、高溫、和振動的環境下，如與其他部件發生摩擦和碰撞，容易出現絕緣體磨損、接頭松動、導線腐蝕等現象，進而導致斷路或短路等故障的發生。由于高壓fakra線束承載更高的電壓、更大的電流、并在端子和連接器上具有更大的應力，所以安全要求更高，需要導體材料具有更好的化學穩定性。高品質的銅材料既能確保端子和連接器長期保持良好的接觸，避免電化學腐蝕的發生，也能減緩絕緣層老化或受損后，fakra線束導體受腐蝕的影響。

電蜂優選連接器商城主要銷售M型接頭、GX航空插頭、儲能連接器、高壓互鎖、充電槍、射頻連接器、工業線束、車載連接器等產品，所有產品均選用優質的原材料，性能良好，在客戶心中擁有良好口碑。