烘缸所用軸承為雙列調(diào)心滾子軸承,軸承與軸的配合方式一般有退卸套、緊定套和錐軸配合。烘缸軸承位工作溫度高,傳動(dòng)側(cè)通過(guò)蒸汽,在正常生產(chǎn)運(yùn)行中軸承處在密封環(huán)境中正常運(yùn)行溫度在80℃以上,軸承的各個(gè)構(gòu)件都會(huì)因此受熱膨脹,所以在運(yùn)行過(guò)程中軸承的徑向游隙尺寸比常規(guī)下理論游隙更大,更容易使物料侵入附著,由于物料侵入原因容易造成滾柱表面與滾道出現(xiàn)疲勞接觸,造成軸承滾柱運(yùn)行阻力增大,使?jié)L柱表面出現(xiàn)小麻點(diǎn)或坑狀剝落,而剝落的金屬會(huì)附著在滾道表面上導(dǎo)致滾道表面粗糙化。另外由于烘缸軸承位運(yùn)行環(huán)境苛刻,紙機(jī)烘干部在低速、重載、高溫的條件容易發(fā)生粘著磨損,進(jìn)而再次將滾道表面粗糙化。致使在生產(chǎn)運(yùn)行中軸承內(nèi)圈不斷摩擦受熱,導(dǎo)致內(nèi)圈膨脹,與軸徑表面出現(xiàn)配合間隙,若不及時(shí)處理更換軸承勢(shì)必會(huì)造成軸承內(nèi)圈與軸出現(xiàn)相對(duì)運(yùn)動(dòng)進(jìn)而造成磨損。
一、烘缸軸承位磨損的修復(fù)工藝
對(duì)于造紙企業(yè)烘缸軸承位磨損問(wèn)題傳統(tǒng)修復(fù)方法主要有:噴涂、刷鍍、堆焊三種修復(fù)方式。傳統(tǒng)的修復(fù)方式通常是將設(shè)備停機(jī)后更換備用烘缸,然后在將換下來(lái)的磨損的烘缸進(jìn)行補(bǔ)焊、機(jī)加工修復(fù)。無(wú)論哪種修復(fù)方法都不能在短時(shí)間內(nèi)快速高效的完成修復(fù),另外由于紙機(jī)結(jié)構(gòu)原因,更換烘缸的停機(jī)時(shí)間較長(zhǎng),費(fèi)時(shí)費(fèi)力,使用福世藍(lán)高分子復(fù)合材料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)修復(fù),利用福世藍(lán)專利模具搭配修復(fù)材料可在8小時(shí)內(nèi)修復(fù)完成,其最大限度的保證了修復(fù)精度與運(yùn)行條件,修復(fù)后的烘缸軸承位應(yīng)用效果良好,是現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)的首選方案。
二、現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)過(guò)程
1、修復(fù)工藝
(1)以軸徑未磨損的面作為定位基準(zhǔn),設(shè)計(jì)并加工一個(gè)對(duì)開的模具,且模具帶有定位銷及排料槽;
(2)用氧氣-乙炔火焰對(duì)磨損面進(jìn)行烘烤,以去除表面的油污;
(3)用磨光機(jī)將其修復(fù)表面打磨粗糙,打磨掉其表面的銹蝕,以便加強(qiáng)對(duì)材料的粘接;
(4)測(cè)量并空試加工的對(duì)開模具,驗(yàn)證模具加工無(wú)誤;
(5)按照2:1比例調(diào)和福世藍(lán)2211F金屬修復(fù)材料,并涂抹在修復(fù)表面;
(6)在其模具內(nèi)表面薄薄的涂抹一層福世藍(lán)803脫模劑;
(7)安裝模具,在緊固模具時(shí),檢查是否有多余材料擠出;
(8)待其材料固化,開模后并測(cè)量其尺寸;
(9)用磨光機(jī)、銼刀等工具,去除周圍擠出的多余材料;
(10)在其修復(fù)表面,薄薄的涂抹一層福世藍(lán)2211F材料;
(11)安裝軸承,在其安裝過(guò)程中,控制好游隙,即修復(fù)完成。
2、現(xiàn)場(chǎng)案例圖片信息:
案例一:造紙機(jī)烘缸,修復(fù)部位:烘缸軸頭(傳動(dòng)側(cè)),設(shè)備轉(zhuǎn)速:15轉(zhuǎn),烘缸溫度:130℃,磨損量:?jiǎn)芜呑钌钐?mm,軸承型號(hào):23056CAK/W33,裝配方式:緊定套配合。
案例二:某造紙企業(yè)在正常生產(chǎn)中因3#烘缸傳動(dòng)側(cè)軸承位出現(xiàn)磨損問(wèn)題造成意外停機(jī),該烘缸軸承位φ170mm、軸承型號(hào)為22236、軸承與軸的配合方式為緊定套配合、單邊磨損量最大處為15mm。
通過(guò)本文兩個(gè)案例對(duì)烘缸軸頭磨損問(wèn)題的修復(fù)后,再次證明福世藍(lán)?技術(shù)可以有效的現(xiàn)場(chǎng)解決此類現(xiàn)場(chǎng)不易拆卸的軸磨損問(wèn)題,可以有效的延長(zhǎng)設(shè)備使用周期,提高開機(jī)率,縮減企業(yè)針對(duì)維修維護(hù)方面的費(fèi)用支出。
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