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智能汽車選擇焦慮癥?問界M5智駕版專治“焦慮”

焦點訊 ? 來源:焦點訊 ? 作者:焦點訊 ? 2023-06-20 14:23 ? 次閱讀
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今年開始旅行逐漸成為人們口中的熱門話題。如何才能在工作之余享受最好的出行體驗?當然是要有一臺新能源智能車啊!既減少了出行成本,高度智能化配置又讓你和全家人可以愜意地享受每一程旅途。那么手握30萬,選哪款新能源智能汽車?擁有一眾好口碑的問界M5智駕版是你的首選。

問界M5智駕版有著“雙智天花板”稱號。6月18日,在深圳舉行的全國媒體試駕會上,媒體朋友們在體驗了問界M5智駕版的智能實力后,紛紛為這款“雙智天花板”座駕點贊,認為問界M5智駕版是30萬元級別最優的選擇。

問界M5智駕版懂路 更懂你

眾所周知,“特種兵式旅游”主打的就是一個“極限挑戰”,即利用短暫的假期游覽盡可能多的景點。但是在陌生的環境中,節假日巨大的車流、緊湊的行程、再加上長時間的開車,難免會令人疲憊不堪。如果副駕坐著一位經驗豐富、輕車熟路的職業領航員,或是一位能幫助主駕減輕駕駛壓力的“老司機”,那該多好?而你所需要的,問界M5智駕版一車統統都能搞定!

在HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統加持下,問界M5智駕版整車配備了激光、毫米波、機器視覺和超聲波的多融合感知系統,結合道路預測神經網絡能實現交通要素關聯、道路拓撲推理、導航地圖與現實道路匹配等,實現車“看”得懂復雜路況,有圖無圖都能開。開啟智駕領航輔助功能后,你只需要在車機上設定好起點與終點,問界M5智駕版便可跟隨導航路線行駛。比如在此次AITO問界M5智駕版全國媒體試駕活動中,面對高峰期城區擁堵路段跟車啟停、隧道通行、上下匝道、變道加塞、無保護左轉等各種復雜路況,問界M5智駕版都能做到精準識別、細膩控車,載著老師們順利抵達浪騎游艇會。

并且得益于采用華為首創智駕交互博弈算法,對人駕經驗進行汲取學習,問界M5智駕版還能夠自主對實際路況進行果斷判斷,結合實際道路車流對行駛路線靈活調整,做到讓行時讓行,需要開行時果斷開行,能縮短40%的通行時間。就像有一位百萬公里駕駛經驗的司機實時幫你控車,不僅看得懂路,更開得好車,有效緩解了長途自駕游的駕駛疲勞,同時增強了行車的安全,一舉兩得。

智能泊車,新手的福音

正所謂“開車容易停車難”,自駕出游,比長時間開車還痛苦的是——泊車。尤其是在節假日,大面積游客慕名而來打卡熱門景點、老字號美食,車位難找、遇見極限車位更是常態。對此,搭載鴻蒙智能座艙3.0的問界M5智駕版同樣有妙招。

問界M5智駕版鴻蒙智能座艙3.0的車載小藝智慧助手,與優質停車服務商捷停車合作,在信號弱的室內實現車位導航,更可支持跨樓層導航和小藝語音尋車,實現“找車位”快人一步。

不僅如此,基于多傳感器融合感知,問界M5智駕版的地表最強智能泊車功能,可識別無劃線車位,支持斷頭路、極窄車位等各種復雜異形車位;搭載華為自研的泊車規控算法,對于極限車位處理更靈活,能處理包括斷頭路泊入泊出、自動整車泊出、低速自動找車位、代客泊車輔助等超過160種泊車場景,車位識別率高達96%,泊入成功率95%,極大程度減少了停車耗時。當他人還在因停車難而苦惱時,駕乘問界M5智駕版的你,早已沉浸于美景、美食的享受之中。

1425km超長續航,讓旅途無焦慮

此外,面對長途自駕游,不少人還會存在續航焦慮問題。而這對于問界M5智駕版來說,卻可輕松破解。問界M5智駕版源自HUAWEI DriveONE純電驅增程平臺,在“智能增程”模式下,通過智能油電協調,不僅在低速行駛時更安靜、高速行駛動力更強勁,同時,用油經濟性更佳,工況下百公里油耗僅0.6L,滿油滿電最高CLTC工況續航可達1425km,長途駕駛完全不受里程焦慮的困擾。當純電車友還在為尋找充電樁抓耳撓腮時,當燃油車主還在為油錢心疼不已時,駕駛問界M5智駕版進行自駕游的朋友們,早已一騎絕塵。一臺無需充電、一箱油能頂汽油車兩三箱里程的增程座駕,可以說是既省錢省時又省心。

同時,問界M5智駕版還是一款擁有極致操控的性能好車。車身結合自然美學和空氣動力學設計,搭配賽車級側圍導流進氣口,有效提升整車的空氣動力學性能,使整車風阻降低11%,續航提升14.7%。百萬豪車級全鋁合金底盤,配合前雙叉臂、后多連桿獨立懸架,確保車身在不同駕駛狀態下都能保持更好的穩定性,提升駕駛信心和乘坐舒適性。

結語

旅行之所以讓人上癮,是因為在旅途中可以感受日常生活中無法接觸到的物與景。當然,這對座駕的要求也更高,需要有更好的品質和更優秀的續航以及可以給人帶來更多驚喜的科技智能體驗。“雙智天花板”問界M5 智駕版就是你的首選,不僅品質抗打,續航無懼,智能科技吊打同級,更有著用戶和媒體良好的口碑。看到這,你還等什么?對了還有一個好消息,今年3季度,HUAWEI ADS 2.0將在15城實現不依賴高精地圖的落地。早日入手問界M5智駕版,你會有更多驚喜!

審核編輯黃宇

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