雖然3D ToF相機在機器人、協(xié)作機器人和機器人的非安全應用中有很多用途,例如用于箱體尺寸測量,但它們對于安全也非常有用,尤其是對于實施SSM(速度和分離監(jiān)控)。傳統(tǒng)上,SSM是使用激光掃描儀實現(xiàn)的,激光掃描儀的相關(guān)功能安全標準在國際共識標準IEC 61496-3中給出。然而,自2018年以來,IEC 61496-3還包括3D ToF,為我們打開了機器人和mobot安全系統(tǒng)中這項新的有趣技術(shù)的可能性。在以后的博客中,我將介紹3D ToF系統(tǒng)的功能安全,但今天我將重點介紹IEC 61496系列標準,該標準由IEC TC 44開發(fā),該標準也負責IEC 62061機器安全標準。
IEC 61496 系列是一個涵蓋 ESPE(電敏防護設備)的多部分標準。具體來說,這種傳感器用于人體存在檢測,而不是檢測物體。IEC 61496 系列的部件包括
IEC 61496-1 – 涵蓋所有 ESPE 的通用要求,并于 2020 年進行了修訂
IEC 61496-2 – 涵蓋 AOPD(有源光電保護器件 - 光幕)
IEC 61496-3 – 涵蓋 AOPDDR(響應漫反射的有源光電保護裝置,例如激光掃描儀)
IEC TS 61496-4-2 – 涵蓋參考圖案技術(shù) – 投射光線圖案并檢查現(xiàn)場失真以檢測是否有人在場
IEC TS 61496-4 -3 – 涵蓋立體攝像機
IEC 61496-5 – 開發(fā)中,涵蓋雷達設備
IEC TS 61496涵蓋了IEC 62046系列的應用。
據(jù)我所知,只有第 1 部分是統(tǒng)一的歐盟標準,但從此處提供的列表中,自 2020 年以來可能更長。
參考IEC 61496人體存在檢測要求的標準包括:
ISO 3691-4 工業(yè)卡車(見 4.1.10)
ANSI R15.08 – 工業(yè)移動機器人標準(見5.1.8)
ISO 10218-2 – 工業(yè)機器人安全標準(見5.10.5.1)
ISO 12100 – 機械基本安全標準(多個參考)
ISO 13482 - 服務機器人標準(見6.5.2)
通常,IEC 61496 系列的標注如下所示。
圖2 - 摘自ISO 10218-2:2011 5.10.5.1
像所有標準一樣,IEC 61496系列中的一些東西我喜歡,也有一些我不喜歡的東西。讓我們從一些我不喜歡的事情開始。
首先,它包括“類型”的概念。符合此標準的傳感器可以是 1 型、2 型、3 型或 4 型,更高的類型對應于更高的安全級別。雖然類型包括系統(tǒng)功能的某些方面,但它們還包括性能和容錯要求。
該標準規(guī)定了哪種類型適用于給定 SIL 或 PL 的安全功能,以及相反,ESPE 控制系統(tǒng)設計所需的 SIL 或 PL。
例如,如果您正在實施 SIL 2 和/或 PL d 安全功能,IEC 2 的表 61496 會告訴您需要一個 3 類安全傳感器。類型 2 對于 SIL 1 來說已經(jīng)足夠了,對于 SIL 4/PL e 來說,您需要類型 3。相反,如果您正在構(gòu)建 3 類人體存在傳感器,IEC 1 的表 61496 告訴您,您的控制系統(tǒng)需要開發(fā)為 SIL 1/PL c(類型 1)、SIL 2/PL d (類型 2)如下所示。然而,正如我們稍后將看到的,嚴格的容錯要求意味著PL d必須至少使用CAT 3架構(gòu)來實現(xiàn)。
圖 3 根據(jù) IEC 61496-1 表 1 的類型和所需的安全性能
并非每種類型的傳感器都可用于每種類型。因此,符合IEC 61496-3標準的傳感器只能提供3型,這意味著它們只能使用到PL d,SIL 2。如果您的風險評估表明您需要PL e,SIL 3,那么如果您需要根據(jù)IEC 4系列實施安全性,則需要61496型光幕。
類型的使用似乎沒有必要,標準不能只使用 SIL 或 PL。我們已經(jīng)有足夠的術(shù)語了。
但是,我更大的反對意見是每種類型還帶有容錯要求。措辭與ISO 13849中的類別描述非常相似,但差異很大,很麻煩。
圖 4 - IEC 62046 中按類型劃分的容錯要求
以下是 ISO 3 中類型 3 描述和 CAT 13849 描述的比較。我邀請你進行比較和對比,并得出你自己的結(jié)論。對我來說,它實際上是在堅持ISO 13849類別,而大多數(shù)其他標準都將其視為設計限制。事實上,類型 3 描述中的最后一行似乎更像是 CAT 4 而不是 CAT 3。
圖 5 - 將類型 3 與 CAT 3 進行比較
轉(zhuǎn)到我喜歡的IEC 61496系列中的東西。IEC 61496系列的優(yōu)點之一是,它為您提供了所選傳感器的性能測試列表。
圖 6 - IEC 1-61496 表 3 的摘錄
上面的摘錄表明,必須使用黑色試件、白色試件和鏡反射試件以及必須進行測試的位置進行測試。IEC 61496中規(guī)定的其他測試包括背景干擾測試,多路徑反射測試,光干涉測試。此測試列表看起來很全面,并提供了一種比較傳感器并確保傳感器滿足最低功能的好方法。
更仔細地觀察IEC 61496-3 - 它的范圍僅包括室內(nèi)使用,并且僅限于使用820nm至950nm范圍內(nèi)的輻射的傳感器,這很有趣,因為我相信許多汽車傳感器都在1400nm左右。其黑色試件被指定為1.8%的漫反射系數(shù)。該值可以追溯到IEC 61496-3的根源,即涵蓋僅在單個平面上測量的激光掃描儀。在單個平面上測量時,您可能需要處理黑色惠靈頓靴子、黑色燈芯絨褲子或黑色鞋子。激光掃描儀可能看不到人的其他部位。此值對于具有全身檢測功能的 3D ToF 相機沒有幫助,F(xiàn)OV(視野)在兩個維度上通常都超過 100 度。不太可能有人在您的工廠車間里穿著一身黑衣,他們設法保留了所有灰塵和其他更高反射率的污染物。ISO 3691-4等其他標準允許使用5%的漫反射系數(shù)進行全身檢測,這對于3D ToF來說似乎更合理。
如果IEC 61496的某個部分沒有涵蓋您的技術(shù),或者您需要做一些超出IEC 61496-3范圍的事情(例如戶外使用),那么新開發(fā)的IEC 62998系列提供了使用IEC 61496系列的替代途徑,我將嘗試在以后的博客中介紹IEC 62998系列。
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