據(jù)《電子時報》報道，英飛龍目前正在美國擴(kuò)大碳化硅（sic）配件的生產(chǎn)，該公司此前一直在購買其他公司生產(chǎn)的硅晶片。據(jù)消息人士透露，英菲尼昂今后為穩(wěn)定供應(yīng)，很有可能在歐洲自行生產(chǎn)碳化硅晶體。

碳化硅晶錠的生長、切割一直是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的難題，全球僅有少數(shù)幾家公司擁有大尺寸碳化硅晶片的制造能力的只有幾家公司在世界上得到認(rèn)可，wolfspeed作為目前這個領(lǐng)域的領(lǐng)先者，是唯一一個8英寸碳化硅晶片可以大量生產(chǎn)的制造企業(yè)。隨著新能源汽車市場的增長，行業(yè)對碳化硅的需求將持續(xù)增加，但目前的生產(chǎn)能力非常有限。

2023年5月，英飛凌與中國公司天科達(dá)和天月先簽訂了供應(yīng)150毫米硅晶片和晶片的合同。但是業(yè)界相關(guān)人士認(rèn)為，英飛凌為了保障原材料的長期供應(yīng)，很有可能會提前自行生產(chǎn)碳化硅基板。作為德國公司，英飛凌預(yù)計將獲得德國財政補貼，同時投資德國工廠。

據(jù)供應(yīng)鏈消息人士透露，英飛凌與碳化硅襯底制造商Wolfspeed保持著密切的關(guān)系，因此今后將避免合作伙伴關(guān)系轉(zhuǎn)換為競爭關(guān)系。相反，半導(dǎo)體企業(yè)主張說，英飛凌失去了生產(chǎn)硅晶體的機會，已經(jīng)通過m&a和合作來培養(yǎng)力量。硅電石領(lǐng)域的人力聘用也是需要跨越的課題。

有人評價說，英飛凌在此之前與兩家中國企業(yè)簽訂長期供應(yīng)合同，意味著中國在硅領(lǐng)域的競爭力與世界領(lǐng)先企業(yè)的差距正在日益縮小。中國公司在成本方面的優(yōu)勢將使歐美制造企業(yè)感受到競爭壓力。