近日在上海4號線成功商用了一項創新的“5G車地系統”，而這套系統有效改善地鐵乘客在高速列車中的5G網絡覆蓋和上網體驗，標志著全球首個應用該方案的地鐵線路的誕生。

據了解，該5G車地系統已經順利在地鐵4號線隧道內部分區段已經投入使用。這個方案是在地鐵車廂內部搭建了一套完整的5G室分系統。同時利用5G大帶寬和高速率的特點，在隧道內安裝了5G AAU，并在地鐵車輛的車頭和車尾分別安裝了CPE設備，實現了ERP網絡數據的高速回傳。

此舉也將使得地鐵車廂內的業務峰值速率突破了2.1Gbps(262.5MB/s)，均值速率達到了1.7Gbps+。即使在全車乘客同時觀看高清視頻的情況下，網絡不再出現卡頓現象，大大提升了乘客的上網體驗。

不僅如此，5G車地系統的引入在改善網絡性能的同時，還簡化了地鐵施工的難度。與傳統的覆蓋方案相比，不再需要鋪設泄露電纜，這使得工期大幅縮短，投資成本也降低了20%。以地鐵4號線為例，工期由原來的1年縮短至僅需6個月，同時預計每年可節約370萬度電。

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審核編輯 黃宇