根據(jù)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，2023年1-5月全國(guó)新能源乘用車(chē)新增約 258 萬(wàn)輛，廣東省新增約 35 萬(wàn)輛，在全國(guó)各省份年度新增排名中位居第一。深圳市新能源乘用車(chē)新增約 8.3 萬(wàn)輛，在全國(guó)各城市年度新增排名中位居第三，在廣東省排名中位居第二。

深圳市新能源乘用車(chē)市場(chǎng)主要集中在純電動(dòng)轎車(chē)與混合動(dòng)力SUV上。5月深圳市新增新能源乘用車(chē) 1.84 萬(wàn)輛，按照燃料類(lèi)型劃分，分別為純電動(dòng)約 4.3 萬(wàn)輛，混合動(dòng)力約 4 萬(wàn)輛；按照車(chē)輛級(jí)別劃分，包含SUV 107827 輛，轎車(chē) 93756 輛，MPV 9496 輛。

分企業(yè)來(lái)看，5月比亞迪以 6866 輛的銷(xiāo)量高居榜首；特斯拉位居第二，銷(xiāo)量為 2871 輛；廣汽排名第三，銷(xiāo)量為 1590 輛。

比亞迪產(chǎn)品布局全面，銷(xiāo)量穩(wěn)居第一。特斯拉隨著產(chǎn)能釋放，月銷(xiāo)量逐漸趨于穩(wěn)定。廣汽主要著力于“三電”等技術(shù)的研發(fā)及上下游產(chǎn)業(yè)鏈布局，銷(xiāo)量保持相對(duì)穩(wěn)定。

新勢(shì)力中，“蔚小理”作為新勢(shì)力造車(chē)頭部品牌，其產(chǎn)品與銷(xiāo)量不輸于傳統(tǒng)車(chē)企，從品牌來(lái)看增程式的理想可能更受歡迎。

分能源類(lèi)型來(lái)看，純電動(dòng)車(chē)以比亞迪、廣汽、特斯拉為主，并且占據(jù)了車(chē)型銷(xiāo)量排行的前9位，混合動(dòng)力車(chē)中比亞迪以63%的優(yōu)勢(shì)遙遙領(lǐng)先，其次為理想與問(wèn)界（賽力斯）。