1. 4月新能源車零售銷量排名曝光：比亞迪第一、吉利第二
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5月12日，乘聯分會發文稱，據中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會最新零售銷量數據統計，2025年4月份國內狹義乘用車市場零售銷量達175.5萬輛，同比增長14.5%，環比下降9.4%；1-4月份累計銷量687.2萬輛，同比增長7.9%。其中，4月份國內新能源車銷量90.5萬輛，同比增長33.9%，環比下降8.7%；1-4月份，國內新能源車銷量為332.4萬輛，同比增長35.7%。
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2025年4月份新能源廠商零售銷量排行榜上，比亞迪汽車以268778輛的銷量占據第一，吉利汽車和長安汽車分別位列第二、第三，銷量分別是118813輛、60606輛。此外，新勢力品牌當中，理想汽車、小鵬汽車分別位列第六、第七位，小米汽車和零跑汽車位列第九位和第十位。
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2. 馬斯克：Grok 3.5“仍太粗糙”，需一周左右打磨
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5月12日消息，有網友日前提問“Grok 3.5、GPT-o3 Pro和GTA 6哪個會最先發布？”對此，埃隆?馬斯克的 X 賬號回復稱：“3.5還是有點太粗糙了。還需要一周左右的時間。”
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馬斯克曾在4月底表示，Grok 3.5是第一個能夠準確回答有關火箭發動機或電化學技術問題的人工智能。馬斯克稱，Grok是從第一原理推理并得出互聯網上根本不存在的答案。據悉，馬斯克將其在X平臺的昵稱更改為“gorklon rust”，頭像也進行了修改，大力推廣Grok。
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3. 銷量下滑，凈利潤暴跌超9成！日產汽車擴大裁員至2萬人
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5月12日消息，據日媒報道，鑒于業績持續惡化，日產汽車已敲定計劃將在日本國內外追加裁員超過1萬人，以重振經營。加上之前的計劃，集團整體裁員規模將達到約2萬人，約占員工總數的15%。
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日產上月曾預警稱，由于計入大額減值損失，其截至3月的財年凈虧損可能高達7000億至7500億日元（現匯率約合347.49億至372.31億元人民幣），創下歷史新高。據了解，日產汽車2024年全球銷量為335萬輛，盡管全球銷量僅微降0.8%，但中國區銷量暴跌12.2%（69.7萬輛），拖累整體表現。
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4. 恩智浦推出第三代成像雷達處理器S32R47系列
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恩智浦半導體發布采用16納米FinFET技術的新一代S32R47成像雷達處理器，進一步鞏固公司在成像雷達領域的專業實力。S32R47系列是第三代成像雷達處理器，性能比前代產品提升高達兩倍，同時改進了系統成本和能效。結合恩智浦的毫米波雷達收發器、電源管理和車載網絡解決方案，S32R47系列滿足ISO26262 ASIL B(D)功能安全要求，為汽車業邁向新的自動駕駛水平做好準備。
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S32R47集成了高性能多核雷達處理系統，可輸出更密集的點云數據并增強算法功能，從而賦能新一代高級駕駛輔助系統（ADAS）。它提升了物體分離能力、檢測可靠性和分類精度，能更準確識別弱勢道路使用者或遺落物等目標。
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5. 蘋果擬提高新款iPhone售價，并避免將漲價歸因加征關稅
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蘋果正考慮提高今年秋季推出的新款iPhone的售價，并把新功能和設計改進作為漲價的理由。知情人士稱，蘋果已決意避免出現任何將漲價歸因于美國對中國商品加征關稅的情況。今年4月有報道稱，亞馬遜可能會向消費者展示關稅帶來的價格影響。結果，白宮隨即將此舉稱為“敵對行為”。亞馬遜也迅速回應稱，該計劃“從未獲批，也不會實施”。
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5月12日，中美雙方同意降低針對彼此的關稅。不過，美國此前涵蓋智能手機的20%關稅仍然保留。熟悉蘋果供應鏈的知情人士透露，對于蘋果利潤最為豐厚的高端手機Pro和Pro Max型號，它們的大部分生產工作仍將由中國工廠負責。雖然印度工廠能夠生產 Pro型號手機，但印度的基礎設施和技術能力尚不足以支持像中國那樣的大規模量產。
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6. 傳國資不再信任哪吒創始團隊，曝豐田計劃收購哪吒汽車，哪吒豐田均辟謠
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近日，“哪吒汽車官網和APP斷網”沖上熱搜，哪吒汽車的困局再發引發關注。據媒體獲悉，哪吒汽車的投資人尤其是國資，不再信任哪吒汽車的創始團隊。據公開資料顯示，哪吒汽車的股東包括國資背景股東、產業資本及戰略投資方。其中，南寧民生新能源產業投資合伙企業（有限合伙）是哪吒汽車最大股東，持股比例達13.162%，南寧國資委則是南寧民生新能源產業投資合伙企業的重要股東。
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據悉，入股哪吒汽車前后，大部分股東對公司的財務狀況不知全貌。哪吒汽車投資人之一周鴻祎在和哪吒原CEO張勇的一次直播中，曾透露出對哪吒汽車財務狀況的顧慮。2021年10月，周鴻祎創立的360集團原計劃29億元投資入股哪吒汽車，間接持有哪吒汽車16.594%股權成為公司第二大股東。但據悉，周鴻祎僅注資19億，就因哪吒汽車的財務問題，終止后續投資。
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