該公司表示，司機(jī)們正在聽(tīng)取谷歌地圖關(guān)于如何減少旅行中溫室氣體排放的建議。

2021年末，谷歌在谷歌地圖中推出了一項(xiàng)功能，用戶可以看到最省油的路線。谷歌在近日發(fā)布的最新環(huán)境報(bào)告中估計(jì)，該功能已幫助防止了約120萬(wàn)公噸的地球升溫二氧化碳排放 —— 這幾乎相當(dāng)于一年內(nèi)減少25萬(wàn)輛耗油汽車。

該工具在美國(guó)推出，但現(xiàn)在在加拿大、埃及和歐洲近40多個(gè)國(guó)家也有售。谷歌使用機(jī)器學(xué)習(xí)模型來(lái)預(yù)測(cè)哪條路線最省油或最節(jié)能，并向地圖用戶推薦。如果最省油的路線也是最快的，谷歌地圖將默認(rèn)使用該選項(xiàng)。

用戶還可以告訴該應(yīng)用程序汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)類型，無(wú)論是汽油、柴油、混合動(dòng)力還是電動(dòng)，以獲得更準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)。可以肯定的是，乘坐公共交通、騎自行車或步行仍然是更可持續(xù)的選擇，谷歌表示，它正在努力使地圖在駕駛之外更容易使用。

用戶還可以告訴該應(yīng)用程序汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)類型，無(wú)論是汽油、柴油、混合動(dòng)力還是電動(dòng)，以獲得更準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)。可以肯定的是，乘坐公共交通、騎自行車或步行仍然是更可持續(xù)的選擇，谷歌表示，它正在努力使地圖在駕駛之外更容易使用。11月，谷歌在一些大城市推出了“實(shí)時(shí)查看（Live View）”AR功能，使地圖更具沉浸感。它當(dāng)時(shí)還更新了帶有過(guò)濾器的地圖，以幫助電動(dòng)汽車駕駛員找到快速充電器。

根據(jù)谷歌自己的分析，許多司機(jī)正在走汽車污染最小的道路。為了計(jì)算阻止排放的尾氣，該公司將地圖用戶在行駛路線上可能消耗的燃料量與如果沒(méi)有環(huán)保路線工具，他們走最快的路線會(huì)消耗的燃料進(jìn)行了比較。從2021年10月谷歌推出該工具到2022年12月，節(jié)省了120萬(wàn)公噸的二氧化碳排放量。

這都是谷歌到2022年通過(guò)其產(chǎn)品幫助10億用戶“做出更可持續(xù)的選擇”目標(biāo)的一部分。在其新的環(huán)境報(bào)告中，谷歌還通過(guò)Nest分享了多年來(lái)的節(jié)能數(shù)字。據(jù)估計(jì)，2011年至2022年間，其智能恒溫器節(jié)省了1130多億千瓦時(shí)的能源和3600萬(wàn)公噸的二氧化碳排放量。僅去年一年，Nest恒溫器就幫助用戶節(jié)省了比谷歌當(dāng)年使用的更多的能源。

當(dāng)然，谷歌產(chǎn)生的污染比任何家庭都要嚴(yán)重得多。2022年，其碳足跡總計(jì)排放了1018多萬(wàn)公噸二氧化碳，大致相當(dāng)于一年內(nèi)25多個(gè)燃?xì)獍l(fā)電廠的污染。谷歌的排放量已從2018年的約1360萬(wàn)公噸下降，但該公司要實(shí)現(xiàn)到2030年將排放量減半的目標(biāo)還有很長(zhǎng)的路要走。

責(zé)任編輯：彭菁