在歐盟本土市場(chǎng)上，中國制造企業(yè)日益同德國制造企業(yè)展開競(jìng)爭(zhēng)，尤其是在德國領(lǐng)先的先進(jìn)工業(yè)產(chǎn)品領(lǐng)域，競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。

據(jù)國際經(jīng)濟(jì)智庫iw的研究結(jié)果顯示，到2022年的2年時(shí)間里，中國在歐盟部分行業(yè)進(jìn)口中所占比重增加幅度與前10年相似或更高。因此智庫發(fā)出了德國經(jīng)濟(jì)引擎有停止運(yùn)轉(zhuǎn)的危險(xiǎn)的警告。

德國經(jīng)濟(jì)經(jīng)過數(shù)年的增長，于今年5月陷入衰退。俄羅斯入侵烏克蘭后，德國主要出口企業(yè)受到供應(yīng)鏈問題、物價(jià)上漲、能源費(fèi)用上漲等打擊，人們對(duì)歐洲經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國德國的產(chǎn)業(yè)前景進(jìn)行了深刻的反思。

iw研究院研究員juergen matthes表示：“考慮到能源變化帶來的挑戰(zhàn)和德國的競(jìng)爭(zhēng)力問題，這是令人擔(dān)憂的研究。”在中國電動(dòng)汽車開始進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)的同時(shí)，高能源費(fèi)用也阻礙了出口。”

最近，中國駐德國大使館網(wǎng)站上登載了對(duì)中國駐德國大使吳健進(jìn)行《柏林報(bào)》采訪的文章，題為“中國汽車超越德國了嗎？”吳懇大使表示，德國汽車有自己的優(yōu)勢(shì)，對(duì)許多中國人來說，依然代表著良好的生活質(zhì)量和優(yōu)秀的產(chǎn)品質(zhì)量。