隨著L2+自動駕駛功能的普及，整車架構(gòu)的升級，以及越來越高的法規(guī)要求，ADAS產(chǎn)品的開發(fā)迎來了更高的挑戰(zhàn)：一方面，需要提高ADAS產(chǎn)品的整車性能，以應(yīng)對更多的使用場景；另一方面，需要考慮ADAS的綜合成本，以應(yīng)對量產(chǎn)壓力。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2022年中國乘用車市場總銷量1989.3萬輛，其中配備前視攝像頭的車型為826.7萬輛，同比增長27.9%。前視攝像頭方案中，又以單顆攝像頭方案為主（占比87.9%）。因此，前視單目攝像頭控制器方案的性能提升成為迎接以上挑戰(zhàn)的重要一環(huán)。

經(jīng)緯恒潤將更高性能的800W像素攝像頭、先進(jìn)的視覺EQ6方案、成熟的控制算法進(jìn)行了優(yōu)勢組合，推出了全新一代的前視單目攝像頭解決方案。新方案旨在更好的應(yīng)對市場ADAS性能提升與成本壓力的博弈，尋找L2+自動駕駛功能升級的最優(yōu)解。

多類型傳感器配置

1V：800W像素前視攝像頭

• 8MP車載攝像頭作為業(yè)內(nèi)目前相對領(lǐng)先且成熟的視覺傳感器，其面向ADAS應(yīng)用的核心價值，自然是更遠(yuǎn)的探測距離、更清晰的成像效果以及更廣的FOV視場角。
  

5 Radar （1*前雷達(dá)，2*前角雷達(dá)，2*后角雷達(dá)）

支持地圖融合、支持百兆/千兆Ethernet 通信、支持信息安全/功能安全ASILD

功能配置

L2+行車功能（ACC/ICC/DCLC中國市場場景強(qiáng)化）

800W像素攝像頭帶來識別能力的提升，拓寬了ADAS的使用環(huán)境，提升了車輛決策范圍和道線決策范圍, 還新集成了DCLC功能算法，豐富了單目攝像頭行車功能的使用場景。

L2+安全功能 （AEB/AES/ELK/DOW/RCTA

開門預(yù)警DOW

RCTA 后向橫穿輔助

網(wǎng)關(guān)路由

在前視攝像頭中，新集成了網(wǎng)關(guān)功能，可支持網(wǎng)絡(luò)管理，支持角雷達(dá)等信號的快速轉(zhuǎn)發(fā)，拓展了單目攝像頭的功能配置。

國際法規(guī)支持

經(jīng)緯恒潤前視單目攝像頭解決方案，集恒潤現(xiàn)有行車域控制器的量產(chǎn)經(jīng)驗，累計配套超200萬套，有效路試?yán)锍谈哌_(dá)150萬公里。產(chǎn)品針對中國市場的特殊場景做了優(yōu)化，支持1V到1V5R多種傳感器組合及功能配置，可靠性高，適應(yīng)能力強(qiáng)，支持功能安全、信息安全實現(xiàn)，支持最新歐盟GSR2024法規(guī)，具備全球量產(chǎn)能力。前視單目攝像頭1V配置，可滿足最新ENCAP-2023五星要求、CNCAP-2024五星要求，是綜合ADAS性能提升與成本壓力的解決方案。目前，經(jīng)緯恒潤前視單目攝像頭解決方案已獲客戶定點，預(yù)計24年中旬量產(chǎn)。

經(jīng)緯恒潤是目前國內(nèi)少數(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)覆蓋智能駕駛電子產(chǎn)品、研發(fā)服務(wù)及解決方案、高級別智能駕駛整體解決方案，能夠提供智能駕駛?cè)珬Ｊ浇鉀Q方案的供應(yīng)商。未來，經(jīng)緯恒潤將緊跟汽車行業(yè)發(fā)展大勢，堅持自主創(chuàng)新，努力為國內(nèi)外客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，為汽車工業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量！