豐田汽車公布，至少在9月15日之前關(guān)閉捷克汽車工廠。

8月22日，日本豐田汽車援引外電發(fā)言人的話報(bào)道說，當(dāng)?shù)毓?yīng)商發(fā)生火災(zāi)導(dǎo)致零配件不足，因此捷克工廠停產(chǎn)。事故發(fā)生后，豐田發(fā)言人Tomas Paroubek表示：“不知道停產(chǎn)會(huì)持續(xù)多久。”據(jù)悉，每天生產(chǎn)1000輛以上汽車的豐田捷克工廠今年第二次停產(chǎn)。

更嚴(yán)重的是，日本豐田汽車當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月29日表示，由于電腦系統(tǒng)出現(xiàn)故障，日本國內(nèi)14家汽車組裝工廠全部停產(chǎn)。據(jù)共同社報(bào)道，故障發(fā)生在29日凌晨，因此未能處理訂購的配件。此后，豐田安裝了替代系統(tǒng)，并于8月30日恢復(fù)生產(chǎn)。豐田組裝工廠也采用同樣的系統(tǒng)，宮田工廠和京都工廠在8月29日發(fā)生故障之前完成了訂單處理。

豐田汽車6日公布了14家汽車組裝工廠全部停產(chǎn)的原因。這是因?yàn)樵跀?shù)據(jù)整理工作過程中，因磁盤容量不足，出現(xiàn)了錯(cuò)誤。

另外，豐田近年也曾一度因芯片短缺導(dǎo)致停產(chǎn)、減產(chǎn)情況發(fā)生。近日，豐田表示，由于新型冠狀病毒和半導(dǎo)體短缺的影響得到緩解，生產(chǎn)已趨于穩(wěn)定。受益于此，該公司今年7月全球汽車產(chǎn)量同比增長15%，達(dá)到809400輛，全球銷量增長8%至859506輛。