UWB:Ultra Wide Band（超帶寬技術(shù)）

UWB技術(shù)全稱Ultra Wide Band（超帶寬技術(shù)），是一種基于脈沖無線電、低功率寬帶信號的無線通信和定位的技術(shù)，該技術(shù)具有超精準(zhǔn)、超可靠、超寬帶和低多徑效應(yīng)等特點，其可以通過對比信號在兩個設(shè)備之間的傳輸時長或基于三角定位算法，實現(xiàn)厘米級精度的距離和位置測量，被廣泛應(yīng)用于自動駕駛、智慧城市、室內(nèi)定位、軍工、工業(yè)等領(lǐng)域。

2.UWB原理簡述

在實際的應(yīng)用中，UWB定位系統(tǒng)通常由UWB基站和UWB標(biāo)簽兩個關(guān)鍵模塊組成和兩個關(guān)鍵步驟，其中兩個關(guān)鍵步驟包括：

1.信號發(fā)射和響應(yīng)：車輛UWB基站首先會發(fā)送一個短脈沖信號，并記錄下信號發(fā)送的時間戳，數(shù)字鑰匙接收到信號后會將其反射回去，車輛UWB接收器接收到反射信號后，同時記錄下信號到達(dá)時間戳。

2.響應(yīng)信號的接收和處理：車輛UWB接收器，將信號發(fā)射與響應(yīng)數(shù)據(jù)傳遞給UWB定位系統(tǒng)的處理單元（處理器與定位算法），處理單元會根據(jù)這個信號的時間戳，通過距離算法［飛行時間（變量）*光速（定量）］與三角定位算法計算出標(biāo)簽（數(shù)字鑰匙）相對于基站（車輛）的距離與位置。在具體計算過程中需要考慮多個基站的定位信息，多徑效應(yīng)（信號不止一條路徑傳播）、時鐘同步（每個設(shè)備的時鐘差異）和數(shù)據(jù)處理等因素，以消除誤差并提高定位精度。

舉個例子：當(dāng)車主接近車輛時“數(shù)字鑰匙”會向車輛發(fā)出信號，車輛的UWB接收器會接收并記錄下這個信號的時間戳，然后車輛UWB定位系統(tǒng)會將這個信號的下發(fā)時間戳、接收時間戳進(jìn)行對比，進(jìn)而計算出車主距車輛的距離和位置，如果計算出距離和位置符合符合車輛系統(tǒng)的預(yù)設(shè)值，則觸發(fā)相應(yīng)的功能。

雖然UWB相對于藍(lán)牙而言，具有高定位精度、定位覆蓋范圍廣、安全性高等優(yōu)點，但由于UWB的測距功耗很高，無法像藍(lán)牙一樣進(jìn)行無間斷的廣播和連接，因此，在數(shù)字鑰匙應(yīng)用場景中，UWB通信技術(shù)作為數(shù)字鑰匙系統(tǒng)的重要組成部分之一，通過與藍(lán)牙通信技術(shù)的結(jié)合，實現(xiàn)了在通過藍(lán)牙將用戶設(shè)備與車輛建立連接的基礎(chǔ)上，利用UWB定位系統(tǒng)提供精確的位置信息，以優(yōu)化數(shù)字鑰匙的使用體驗。

小結(jié)：在汽車數(shù)字鑰匙中，目前主流的技術(shù)方案是，NFC、藍(lán)牙或 NFC+藍(lán)牙，在未來隨之UWB技術(shù)在C端應(yīng)用的普及， NFC、藍(lán)牙、UWB三種技術(shù)方案結(jié)合并充分利用三種技術(shù)的特點的解決方案，將成為主流。