研究機(jī)構(gòu)表示，隨著中國汽車銷量的持續(xù)增加和汽車智能型系統(tǒng)的發(fā)展，汽車制造商對mems微型傳感器的要求也在迅速增加。通過此舉，中國傳感器制造企業(yè)可以擴(kuò)大研究開發(fā)能力，并加強(qiáng)同汽車企業(yè)之間的合作。

據(jù)市場調(diào)查機(jī)構(gòu)yole的報(bào)告，到2028年，世界mems傳感器市場的年復(fù)合增長將達(dá)到5%，而mems傳感器的穿透能力將隨著自動駕駛和adas輔助駕駛的進(jìn)展而增加。

公司預(yù)測，mems傳感器的出貨量將從6.57億個(gè)增加到8.61億個(gè)。

業(yè)界相關(guān)人士表示：“在智能汽車中，超聲波傳感器、毫米波傳感器、衛(wèi)星定位系統(tǒng)等環(huán)境感知和位置導(dǎo)航傳感器的重要性越來越大?！蹦壳?，中國汽車mems市場由博世、大陸集團(tuán)（Continental）、德爾福（Delphi）和森薩塔（Sensata）主導(dǎo)，但隨著需求不斷增加，中國本土傳感器公司也迎來了市場機(jī)會。

在該領(lǐng)域的中國公司明皜、賽微電子、河北美泰電子、上海矽睿科技、美新半導(dǎo)體和士蘭微電子。其中，美泰電子一直向比亞迪等公司供應(yīng)加速感應(yīng)器。賽微電子表示，其子公司賽萊克斯已為客戶完成mems微鏡面小規(guī)模試生產(chǎn)，客戶已簽署采購訂單。

美泰電子的mems慣性傳感器和系統(tǒng)已經(jīng)用于50多個(gè)新能源車。該公司還獲得了壓力傳感器和芯片訂單，安全氣囊加速度傳感器也正在進(jìn)行驗(yàn)證。

業(yè)內(nèi)人士強(qiáng)調(diào)說：“汽車的智能化不僅要依靠傳感器，還需要與汽車軟件及系統(tǒng)開發(fā)企業(yè)進(jìn)行深度融合，未來的前進(jìn)方向應(yīng)該從單一產(chǎn)品轉(zhuǎn)變?yōu)槎喙δ芟到y(tǒng)綜合解決方案?！?/p>