來源：電子工程專輯、傳感器專家網(wǎng)

自動(dòng)駕駛公司縱目科技11月4日發(fā)布聲明稱，對(duì)于近日有網(wǎng)友爆料的“疑似小米投資的智能駕駛公司縱目科技創(chuàng)始人、CEO唐銳，被投資人找黑社會(huì)從美國抓回”的傳聞，縱目科技向媒體回應(yīng)稱： 近日，公司關(guān)注到多個(gè)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的自媒體賬號(hào)對(duì)公司創(chuàng)始人、CEO唐銳進(jìn)行惡意中傷，造謠誹謗，對(duì)唐銳個(gè)人造成了不公平的傷害，也對(duì)企業(yè)的名譽(yù)和生產(chǎn)經(jīng)營造成了損害，產(chǎn)生了十分惡劣的社會(huì)影響。 在此，公司嚴(yán)正聲明：以上網(wǎng)絡(luò)傳言均為不實(shí)消息，目前唐銳先生正常履職，公司生產(chǎn)經(jīng)營一切正常。為捍衛(wèi)各方正當(dāng)權(quán)益、維護(hù)企業(yè)的良好聲譽(yù)，公司已經(jīng)向上海浦東公安機(jī)關(guān)報(bào)案，并對(duì)造謠內(nèi)容進(jìn)行證據(jù)保全，對(duì)于侵害公司合法權(quán)益的行為，公司保留使用一切法律手段追究其責(zé)任的權(quán)利。

關(guān)于縱目科技 縱目科技是一家主要從事汽車智能駕駛系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售的科技企業(yè)，成立于2013年，總部位于上海，在上海、北京、廈門、深圳、重慶、美國密西根Novi市以及德國斯圖加特都設(shè)有研發(fā)中心，生產(chǎn)制造中心位于廈門、湖州、東陽(在建)。 官網(wǎng)顯示，縱目科技致力于為消費(fèi)者帶來更加安全和便捷的輔助駕駛和無人泊車等自動(dòng)駕駛體驗(yàn)，已形成從算法軟件到系統(tǒng)硬件，從智能駕駛控制單元到多種智能傳感器的全產(chǎn)品布局，能夠?yàn)檎噺S商提供由智能駕駛控制單元、攝像頭、超聲波傳感器、毫米波雷達(dá)等硬件及配套軟件和算法集合而成的智能駕駛系統(tǒng)。

目前縱目科技獲得了聯(lián)想、小米、高通創(chuàng)投等多家知名企業(yè)、創(chuàng)投機(jī)構(gòu)投資。其中君聯(lián)成業(yè)、秀悅投資和聯(lián)瑞前沿三方為一致行動(dòng)人，合共持有縱目科技9.94%股份。聯(lián)瑞前沿為聯(lián)想控制企業(yè)，君聯(lián)成業(yè)和秀悅投資均與聯(lián)想有關(guān)聯(lián)。另外，小米產(chǎn)業(yè)基金持有縱目科技4.73%股份。 2022年11月23日，縱目科技科創(chuàng)板IPO申請(qǐng)獲上交所受理，縱目科技擬募資20億元，分別用于上海研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目、東陽智能駕駛系統(tǒng)生產(chǎn)基地項(xiàng)目(一期)和補(bǔ)充流動(dòng)資金項(xiàng)目。 業(yè)績方面，縱目科技在招股書中提到，公司報(bào)告期內(nèi)尚未盈利且持續(xù)存在累計(jì)未彌補(bǔ)虧損的風(fēng)險(xiǎn)。截至2022年3月31日，公司未分配利潤約為-11.19億元，最近一期末存在累計(jì)未彌補(bǔ)虧損。報(bào)告期內(nèi)公司尚未盈利，主要是因?yàn)閳?bào)告期內(nèi)產(chǎn)品研發(fā)投入較大、部分產(chǎn)品的研發(fā)周期較長，同時(shí)部分定點(diǎn)車型項(xiàng)目尚未進(jìn)入量產(chǎn)階段。受下游客戶需求波動(dòng)、公司生產(chǎn)規(guī)模效應(yīng)尚未完全釋放、部分項(xiàng)目量產(chǎn)時(shí)間節(jié)奏影響，未來一定時(shí)間內(nèi)公司可能繼續(xù)存在虧損情形。

今年9月27日，上交所披露，9月21日縱目科技和保薦人分別所提交了撤回科創(chuàng)板上市申請(qǐng)，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，決定終止縱目科技的科創(chuàng)板上市審核。相關(guān)信息參看《小米造車后首批投資企業(yè)，這家傳感器公司竟終止上市？！》 在高級(jí)別自主泊車領(lǐng)域，縱目科技是業(yè)內(nèi)少數(shù)較早獲得整車廠商L4級(jí)封閉園區(qū)低速智能駕駛量產(chǎn)項(xiàng)目的供應(yīng)商之一。縱目科技已量產(chǎn)或取得定點(diǎn)的客戶包括賽力斯汽車、長安汽車、嵐圖汽車、吉利汽車等，同時(shí)為廣汽集團(tuán)、福特汽車、奔馳汽車、沃爾沃汽車等提供研究開發(fā)服務(wù)。目前，縱目科技已獲得多個(gè)整車廠商的定點(diǎn)項(xiàng)目，其中多款車型已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。 就在昨日，縱目科技還更新了其官方微信公眾號(hào)，內(nèi)容為該公司Amphiman3000獲長安系列車型平臺(tái)量產(chǎn)定點(diǎn)。 唐銳簡歷

資料顯示，縱目科技創(chuàng)始人唐銳，同時(shí)也是公司最大股東及實(shí)際控制人，美籍華人(祖籍陜西安康白河縣)。1976年出生，清華大學(xué)電子工程專業(yè)碩士研究生學(xué)歷。 1999年畢業(yè)后，就職于北京微掌電子公司，2000年2月至2007年8月，就職于美國掌微電子公司(Centrality Communications Inc.，)歷任軟件工程師、軟件總監(jiān); 2007年8月至2009年8月，任SiRF Technology Holdings,Inc.資深工程總監(jiān); 2009年9月至2012年12月，任CSR plc資深工程總監(jiān)，管理每年超過2.3億美元的汽車半導(dǎo)體產(chǎn)品的定義和研發(fā)，產(chǎn)品包括車載多媒體主芯片、GPS導(dǎo)航和藍(lán)牙、WiFi等技術(shù)。在任職期間主導(dǎo)研發(fā)的CSR車載導(dǎo)航多媒體平臺(tái)從最上游培育并打造了年出貨千萬臺(tái)中國車載導(dǎo)航娛樂系統(tǒng)市場，對(duì)汽車ADAS理解頗深; 2012年12月至今，任職于香港縱目，現(xiàn)任香港縱目董事; 2015年8月至今，任縱目科技(及縱目有限)董事長、總經(jīng)理。

審核編輯 黃宇