日本東芝公司和羅姆公司將展開合作，共同開發(fā)電力半導體，以此加強其在電動車高需求元件領(lǐng)域的地位。

日本的工業(yè)和貿(mào)易部將對這兩家公司計劃投入的3800億日元（約合83億美元）的項目提供高達1200億日元的補貼。羅姆和東芝將在正在石川和宮崎兩縣建設(shè)的各自的工廠進行生產(chǎn)。

羅姆公司的專業(yè)領(lǐng)域在于以碳化硅制造的尖端電力半導體，其高電功率轉(zhuǎn)換效率備受贊賞。另一方面，東芝公司擅長制造傳統(tǒng)的硅設(shè)備，并向包括鐵路和電力公司在內(nèi)的廣大客戶提供產(chǎn)品。這兩家公司預計在產(chǎn)品開發(fā)、銷售渠道以及生產(chǎn)方面都會產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)。

東芝公司計劃在今年12月20日由日本產(chǎn)業(yè)合作伙伴領(lǐng)導的國內(nèi)財團進行2萬億日元的私有化購買。羅姆公司作為該團隊的最大投資者，將在普通股和優(yōu)先股之間投入3000億日元。

羅姆公司計劃在截至2027財年的七年間，對其碳化硅業(yè)務(wù)進行5100億日元的投資，并希望碳化硅電源設(shè)備的銷售額在2027財年達到2700億日元，是2022財年的九倍。讓東芝公司處理傳統(tǒng)的硅半導體將使羅姆公司能夠?qū)⑼顿Y重心放在更尖端的產(chǎn)品上。

據(jù)Omdia的數(shù)據(jù)，去年全球電力半導體市場規(guī)模達到261億美元。特斯拉已經(jīng)將碳化硅半導體應(yīng)用到其汽車上，而且這類部件在數(shù)據(jù)中心的應(yīng)用也日益增多，因此電動車制造商對其的需求也在穩(wěn)步上升。

在全球市場中，東芝公司和羅姆公司分別擁有3.7%和3.2%的市場份額，分別位列第七和第九位，而同為日本企業(yè)的三菱電機則位列第四。

面對日本市場中的競品眾多，東芝和羅姆都認為合作是與規(guī)模優(yōu)勢的海外玩家競爭的關(guān)鍵。