· · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·

“

12月5日-6日，2023全球汽車芯片創新大會暨第二屆中國汽車芯片高峰論壇在無錫濱湖成功舉辦。四維圖新旗下杰發科技副總經理王璐受邀參會，并發表主題演講《車規級MCU在新能源汽車中的應用與布局》。

”

近年來，新能源汽車成為汽車產業增長重要引擎，電動化、智能化、網聯化成為汽車消費的新選擇，并引領全球汽車產業發展方向。汽車芯片作為底層核心零部件，迎來巨大挑戰和機遇，并成為全球汽車企業競爭的焦點之一。

MCU芯片是汽車半導體中最主要的一個類別，汽車新四化帶動了車規MCU的飛速發展。根據網絡數據統計，全球汽車MCU市場規模從2020年至2023年一直保持高速增長態勢，2023年市場規模有望突破100億美元。從中國市場來看，雖然整體乘用車銷量一直保持穩定的增長趨勢，但傳統燃油車比例逐年遞減，新能源車占比逐年上升。由此帶來的則是車規級MCU芯片用量在中國乘用車市場高速增長，預估到2026年有望突破20億顆，而新能源汽車是背后首當其沖的增長引擎。

汽車向智能化、電動化演變的過程中，不僅對MCU的安全性、穩定性提出了更高要求，也需要MCU滿足高算力、多接口的區域控制等場景需求。MCU從控制單元的角色演變成復雜的計算單元，主頻、Flash、功能安全、信息安全等要求越來越高，因此32位汽車MCU市場份額逐年增長，預計到2025年，全球32位MCU市場份額占比將接近70%，出貨量將超過120億顆。杰發科技目前已量產和布局的全系列車規級MCU芯片全部采用32位。

談及汽車MCU的應用場景，王璐表示，MCU作為主控產品，具備較多的控制單元，應用于車身控制域、底盤動力域、智能座艙和智能駕駛，甚至還包括通信模塊。8位MCU用于較為初級的車身控制，如門控、座椅、車窗、空調控制等；16位MCU應用于引擎控制、電子渦輪系統、懸吊系統等較為復雜的場景；32位MCU則應用于對功能安全和信息安全要求更高的儀表盤控制、動力系統、駕駛輔助系統等場景。

目前，杰發科技32位MCU產品線完成了初階AC780x、中階AC7840x、高階AC7870x全系列布局，可滿足新能源汽車全新電子電氣架構下的全車應用。AC780x系列主要應用在車燈、空調控制面板、開關、傳感器、PEPS、冷卻風扇等小節點應用場景；AC7840x系列主要應用在智能座艙、座椅控制、LED車燈、空調控制器、T-Box、BCM等應用場景；AC7870x則適用于對功能安全等級要求最高的動力底盤域、新能源三電，以及全新電子電氣架構下的區域控制器等場景中。

王璐在現場分享了MCU芯片的車身控制方案、自動駕駛方案和動力底盤控制方案，其中深度解讀了杰發科技MCU芯片打造的車身控制方案。用一個網關芯片、兩個AVB Slave和一個Master MCU芯片，成功實現了包括Audio和ISELED等各方面的控制，目前已在多款車型上量產。

2023全球汽車芯片創新大會舉辦同期，中國汽車工業協會標準法規工作委員會汽車芯片專業委員會（簡稱“專委會”）成立大會順利召開。四維圖新旗下杰發科技首席技術官李文雄成功加入專委會并受邀參加大會。專委會的成立，旨在實現技術標準的規范統一，建立系統的標準體系，促進汽車芯片產業安全可控和快速有序發展。

2023全球汽車芯片創新大會以“共享中國機遇、共謀創新發展、共贏產業未來”為主題，由中國汽車工業協會和中國電子科技集團有限公司共同主辦，旨在為全球汽車產業和芯片產業搭建高端務實的專業交流平臺，分享創新成果，打造產業生態，構建標準體系，助推汽車產業高質量發展。