“公司的成長規律與紅木類似，需要長久積累才能有所建樹。”奧迪威董事長、總經理張曙光稱，公司成立24年來，一直“扎根”傳感器領域，聚焦自立自強實現創新發展。

近日，上海證券報聯合北交所開展的2023年“北交所萬里行”調研活動走進奧迪威。在公司展廳內，AK2車載超聲波傳感器、流量傳感器等產品吸引眾多投資者駐足欣賞。

被稱為“北交所傳感器第一股”的奧迪威，是北交所開市以來首批從新三板創新層走上北交所的企業。展望未來，公司將借助資本市場的力量進一步在細分領域內大展拳腳。

專注才能長遠

“做好產品，沉淀技術，是企業長遠發展的關鍵。”張曙光表示，奧迪威一路發展壯大，源于“在傳感器領域做出好產品”的初心。

奧迪威成立于1999年，英文名稱是“AUDIOWELL”，其中“AUDIO”是指音頻，表明公司專注超聲波技術，WELL是指“好”，整體意思就是公司要在超聲波傳感器領域做出好產品。

傳感器是高精密智能制造產品，歐美國家對其準入標準非常高。奧迪威董事會秘書梁美怡介紹，公司對標日本、德國等國家的知名傳感器企業，經歷了從“跟跑”到“領跑”的發展過程。

如今，經過多年的研發和積累，奧迪威車載超聲波傳感器已經進入國內汽車制造廠商的前裝供應鏈，并取得了一定的市場占有率。張曙光表示，在超聲波傳感器領域，部分車企的供應鏈企業此前試圖取代奧迪威，但最終還是轉向與奧迪威合作。

專注傳感器核心技術研發，是奧迪威高質量發展的動力源。張曙光表示，部分企業上市后市場競爭力快速下降，主要是其失去了自身特定優勢，但奧迪威在細分領域的地位一直很穩固，根本優勢在于持續專注和研發創新，從而不斷為客戶創造價值。

2023年前三季度，奧迪威研發費用為3066.50萬元，同比增長37.14%，占當期營收的比重為9.11%。梁美怡說，奧迪威高度重視產品技術研發，每年都會拿出營收的8%至9%投向技術升級和研發創新。

上市收獲滿滿

2022年6月14日，奧迪威在北交所上市，成為廣州首家從新三板創新層申報到北交所上市的企業，也是廣東第12家北交所上市企業。張曙光稱：“公司這次上市恰逢其時”。

奧迪威在北交所上市，從申報到過會僅用時4個多月。彼時，業內人士表示，奧迪威快速登陸北交所雖是個案，但彰顯了國家對擁有核心自主知識產權企業的支持力度。

張曙光表示，奧迪威借上市“東風”，擁有了更多更好的資源去創新求變。招股書顯示，奧迪威北交所上市募資將投向“高性能超聲波傳感器產線升級及產能擴建項目”“多層觸覺及反饋微執行器開發及產業化項目”和“技術研發中心項目”。

如今，奧迪威上市已有一年半時間。在張曙光看來，奧迪威在北交所上市的獲得感，還體現在企業信譽度提升等方面，可以在客戶端、市場端獲得更多商業機會，并且有了更多資源進行產品迭代升級，從而吸引更多優質客戶。

2023年前三季度，奧迪威實現歸母凈利潤6414.99萬元，同比增長50.28%。公司稱，業績增長主要是產品核心競爭力提升，取得了下游市場和客戶認可，需求訂單增加形成規模效應，并且積極拓展新產品、新應用領域，加強與海外客戶的緊密對接。

此外，上市后的奧迪威公司治理更為成熟。據張曙光介紹，公司在市場各方監督之下，各個方面持續保持規范運作，圍繞公司經營目標嚴格按照流程執行，并且上市后會用好股權激勵等工具，更好地與員工分享公司的發展成果。

迎接“智能傳感”時代

傳感器屬于物聯網感知層及執行層的核心基礎電子元器件，也是我國“強基工程”的核心關鍵部件之一。張曙光打比方說：“智能傳感器應用于汽車、電器等設備，是為了讓人們在使用相關設備時延伸出另一個層面的‘眼睛’和‘手腳’。”

“我們將一如既往地做好自己。”張曙光表示，隨著5G、物聯網及其相關產業的快速發展，傳感器作為數據采集的唯一功能器件，未來市場規模將逐步擴大。

數據顯示，受汽車、工業自動化、醫療等領域的智能化、數字化需求帶動，2023年全球傳感器市場規模預計為2032.2億美元，全球智能傳感器市場規模預計為487.2億美元。

目前，在奧迪威的智能傳感器應用領域中，市場潛力較大的是新能源智能汽車和智能機器人。張曙光表示，奧迪威作為應用產業鏈上游的傳感器和執行器研發生產企業，會持續深入研發這兩個領域的相關產品。

在張曙光看來，機器人的感知能力非常重要，需要加裝大量傳感器，但行業當前能夠提供成熟方案的企業并不多。奧迪威將踐行“做好人，做好產品，共創美好生活”的企業理念，以一個個優秀的產品迎接即將到來的“智能傳感”時代。

審核編輯 黃宇