本土汽車車燈連接器企業代表思索技術首次公開發行股票招股說明書(申報稿)被深交所正式受理。

2023年12月28日，連接器企業東莞市思索技術股份有限公司首次公開發行股票招股說明書(申報稿)被深交所正式受理。

東莞市思索技術股份有限公司(以下簡稱“思索技術”)成立于2008年，一直從事連接器的研發、生產和銷售。自成立至 2014 年期間，思索技術的產品以消費電子連接器和電源等工控連接器為主;2014年公司抓住車燈 LED 化的技術趨勢，開始進入汽車車燈連接器領域;2020年起，思索技術開始進入儲能連接器、光伏連接器領域，并擴大了工業控制連接器產品的應用范圍。目前，思索技術連接器產品主要應用在汽車車燈、家居家電、電源電機、儲能電池及光伏等領域。

業務布局全面 車燈連接器業務大放異彩

▲連接器業務/節選自招股書(申報稿)

思索技術提到，報告期內汽車連接器業務持續增長，成為公司營收和利潤增長的主要推動力，其他業務條線營收保持了相對穩定。從上表可知，自2020年至2023年前兩季度，思索技術汽車連接器業務的結構占比直線提升25.79%。汽車連接器業務以外，思索技術消費電子連接器業務結構波動較大，呈下降趨勢，但這對于思索技術穩定營收有著積極影響——畢竟近兩年來消費電子終端仍在恢復期;工控連接器業務較為穩定，預計2023年全年業務占比將有提升。

招股書(申報稿)中披露到，思索技術汽車連接器產品大部分應用于汽車車燈上，少量應用于汽車座艙和新能源汽車“三電”系統等部位;且車燈連接器產品已進入星宇股份、華域視覺、嘉利車燈、長城曼德、海拉、馬瑞利、小糸、法雷奧等知名車燈廠商供應鏈體系，并通過上述廠商進入一汽大眾、上汽大眾、上汽通用、廣汽、長安、長城、特斯拉等一線汽車品牌，品牌優勢十足。目前，思索技術屬于國產替代的本土汽車車燈連接器企業代表。

在消費電子和工業控制等領域，思索技術避開手機等競爭激烈的紅海市場，通過國際連接器巨頭安費諾、世界知名電子廠商群光電子等客戶切入智能家居、高端小家電、服務器電源等優質細分市場，獲得了差異化的競爭優勢。

截至招股說明書簽署日(暫不明晰)，思索技術在上述業務上擁有發明專利16項，實用新型專利35項，外觀設計專利53項。

內外協同發展 募集資金投資多個項目

思索技術本次募集資金上市將主要用于思索高端連接器智造項目和研發中心建設項目等項目的建設。

▲節選自招股書(申報稿)

在未來規劃上，思索技術將秉承內外雙向發展的戰略。

對內，思索技術表示，一方面要加大研發投入，在研發技術、人才儲備、工程轉化、試驗認證等方面持續發力;另一方面要在智能制造、智慧物流、數字化管理等方面加大投入，推動企業數智化深度轉型，實現自動化、柔性化、敏捷制造、精準交付的智能工廠目標。

對外，思索技術將不斷強化國內及海外重點市場布局，配備本地化服務團隊，以更加快捷、專業的技術服務，貼近市場，服務于全球各地的新、老客戶。此前2023年7月份，《國際線纜與連接》與思索技術副總經理戴家豪進行了一次專訪，戴家豪先生談到，2023年思索技術針對歐洲和北美連接器市場重新做了一個深度的布局規劃。“現在國際上存在控制貿易逆差的行為，出現了去中國化生產的局勢。我們現在50%以上的客戶都是來自于外企，這也就要求我們在未來能夠去做到所謂的現地化交付。為了避免類似于天災人禍、國際政商環境惡化這些特殊情況，海內外連接器企業都在思考現地化交付的模式。”

車燈連接器業務國產替代進行時

戴家豪先生曾向《國際線纜與連接》記者誠懇地吐露到，“我覺得民族企業要去肩負起這樣的一個使命——做出國產化的品牌”。

2016年以來，車燈行業開啟了一輪LED化的熱潮，至2022年國內行業滲透率已達78%，車燈行業成為國產替代的主要賽道之一，中國企業代表華域視覺和星宇股份成為國內汽車車燈市場龍頭，而思索技術也抓住機遇，在2014年、2017年先后進入星宇股份和華域視覺的供應商體系，突破了國外廠商對車燈連接器市場的壟斷。

目前，中國的車燈連接器市場由國外企業和以思索技術為代表的國內企業共同占據。國外企業諸如莫仕、JST、泰科、I-Pex 和JAE這些企業在中國市場上占有大部分市場份額，國產替代仍處于進行時。

▲節選自招股書(申報稿)

隨著汽車智能化發展，LED車燈的多功能組合、視覺效果、立體造型等設計增多，LED車燈向更智能化的ADB大燈、DLP大燈方向發展。Yole發布的《2022年汽車照明》預估 2027年全球汽車照明的市場規模將達到421.8億美元，復合增長率為4.9%，這也為車燈連接器帶來足量的市場。以LED前大燈為例，每個前大燈一般會需要5到10組連接器來連接各自不同的光源模塊，由此可知整車對車燈連接器的需求數量較大。思索技術未來可拓展的市場空間依舊可觀。

把握機遇，承擔連接器民族企業使命，思索技術正式邁向上市新征程，《國際線纜與連接》將持續保持期待~

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審核編輯 黃宇