電動車控制器損壞的故障原因

（1）電動機不轉可能是剎把斷電信號的干擾或單片機復位有問題。

（2）轉動噪聲大可能是MOS管的續流有問題或相位搞錯。

（3）時轉時不轉可能是控制器供電電源的接觸不良。

（4）有時正轉有時反轉可能是控制器內控制正反轉的引腳有虛焊。

（5）控制器溫升快可能是控制器本身消耗的電流增加，一般消耗電流在30～40mA，或者是MOS管工作有問題；電動機無力可能是控制器檢測過流的康銅絲焊接不良，導致無法通過大電流所致。

（6）維修控制器中常見有電源反接的，這是個致命的錯誤，請在準備通電時，仔細確認各連線是否連接正確，特別注意電源“+”、“-”極性的正確性，各引線是否短路。

（7）控制器進水維修比例很高，所以在使用中要注意防水，接插件更是隱患，所以無論裝配和返修都要注意接插件的擺放方式，注意防水可靠性。

（8）在維修中經常有改動控制器線束的現象，作為電器產品，外部的不良接觸、連接錯誤都有可能導致它的損壞，所以一般不要改動線束或在外接線路上做任意調整，如尾燈接口、儀表接口。更換控制器時盡量不要破壞線束，以免引起不必要的隱患。

（9）控制器內部供電電源損壞。控制器內部電源的損壞，一般有以下幾種可能：控制器內部電路短路；外部引線短路。

（10）功率器件損壞。功率器件的損壞，一般有以下幾種可能：由電動機損壞引起的；由功率元器件本身的質量差或選用等級不夠引起的；由元器件安裝或振動松動引起的；由電動機過載引起的、由功率器件啟動電路損壞或參數設計不合理引起的。

（11）控制器工作時斷時續。控制器工作時斷時續，一般有以下幾種可能：控制器內元器件本身在高溫或低溫環境下參數漂移；控制器總體設計功耗大，導致某些元器件局部溫度過高而使元器件本身進入保護狀態；接觸不良。

（12）連接線磨損及接插件接觸不良或脫落引起控制信號丟失。連接線磨損及接插件接觸不良或脫落，一般有以下幾種可能：線材選擇不合理；對線材的保護不完備；接插件的選型不好；線束與接插件的壓接不牢。

審核編輯 ：黃飛