背景

列車控制系統(tǒng)與安全息息相關(guān)，必須滿足IEC 61508和 EN50128標(biāo)準(zhǔn)中所設(shè)定的嚴格可靠性要求。列車控制系統(tǒng)正由基于通信的移動閉塞系統(tǒng)轉(zhuǎn)向全自動運行系統(tǒng)，進而實現(xiàn)全自動無人駕駛。全自動運行系統(tǒng)（FAO）以信號系統(tǒng)、車輛控制系統(tǒng)為核心，融合綜合監(jiān)控、通信、站臺門等系統(tǒng)。多業(yè)務(wù)融合是發(fā)展趨勢，需要具備虛擬化能力的實時操作系統(tǒng)提供支撐。

鴻道（Intewell）操作系統(tǒng)解決方案

鴻道（Intewell）操作系統(tǒng)的列車控制解決方案以滿足列車的多系統(tǒng)融合、自動化、通信等需求并改進安全性，解決方案面向高速列車、地鐵、有軌電車和機車，可廣泛應(yīng)用于信號系統(tǒng)（如聯(lián)鎖、ZC、LC、RBC、TSRS等信號系統(tǒng)的運算平臺、云化控制系統(tǒng)）、車載系統(tǒng)（如中央控制單元（VCU）、邏輯控制單元（LCU）、牽引控制單元（TCU）、車載安全計算機、列車網(wǎng)絡(luò)控制、HMI人機界面等設(shè)備）、安全門系統(tǒng)（如門控單元（DCU）與屏蔽門控制器（PEDC））。Intewell操作系統(tǒng)基于微內(nèi)核的虛擬化技術(shù)，構(gòu)建列車控制系統(tǒng)的底層技術(shù)平臺。Intewell對上承載基礎(chǔ)控制軟件以及面向軌交的行業(yè)應(yīng)用軟件，支撐智能化應(yīng)用，對下兼容各種硬件設(shè)備和處理器，支持WTB/MVB/CAN總線及以太網(wǎng)通訊。

鴻道（Intewell）操作系統(tǒng)軌道交通解決方案架構(gòu)

■支持多個實時/非實時、關(guān)鍵/非關(guān)鍵業(yè)務(wù)在單個SOC運行，實現(xiàn)多業(yè)務(wù)融合。支持對物理設(shè)備資源提供獨占、優(yōu)先使用的訪問控制機制，保障集成到系統(tǒng)中的實時或關(guān)鍵業(yè)務(wù)應(yīng)用得到實時性保障，從而滿足集成在同一車載系統(tǒng)中應(yīng)用間的不同實時性需求。

■供外部應(yīng)用程序調(diào)用的自定義編程接口和符合POSIX的編程接口，為應(yīng)用程序提供硬件無關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)編程接口，更換硬件方案無需修改應(yīng)用軟件，大大節(jié)省了軌交安全產(chǎn)品升級換代的認證工作量。

■互斥信號量支持優(yōu)先級天花板和優(yōu)先級繼承機制，避免優(yōu)先級反轉(zhuǎn)，防止不可預(yù)知的行為和系統(tǒng)故障。

功能安全認證

鴻道（Intewell）操作系統(tǒng)已通過EN50128 SIL4最高級別功能安全認證，標(biāo)志著鴻道（Intewell）操作系統(tǒng)在安全性上完全滿足軌道交通領(lǐng)域的嚴苛要求。

方案優(yōu)勢

■微內(nèi)核

√內(nèi)核功能確定、精煉，可靠性更高，保障軌交系統(tǒng)穩(wěn)定可靠運行

√通過EN50128 SIL4認證，減少軌交整機產(chǎn)品功能安全認證的工作量

■虛擬化

√支持虛擬化的多個RTOS實時系統(tǒng)+ 單個Linux非實時系統(tǒng)在單個SOC運行

√支持多個實時/非實時、關(guān)鍵/非關(guān)鍵業(yè)務(wù)在單個SOC運行，實現(xiàn)多業(yè)務(wù)融合

■高可靠

√支持分區(qū)隔離機制，為軌交應(yīng)用軟件提供高安全和高可靠的運行平

√為分區(qū)提供時間表和優(yōu)先級混合調(diào)度能力，確保系統(tǒng)運行的時間確定性和實時性

■全國產(chǎn)化

√可搭載國產(chǎn)化處理器。支持多種國產(chǎn)芯片，如飛騰FT2000/4、 E2000，瑞芯微RK3399/RK3568，龍芯2K1000等。整套軟硬方案國產(chǎn)化率 100%。

√支持國產(chǎn)化基礎(chǔ)控制平臺MaVIEW，實現(xiàn)高效PLC編程。MaVIEW符合IEC 61131-3標(biāo)準(zhǔn)。支持主流的IEC 61131-3編程語言。支持主流列車通信協(xié)議，如TRDP、CAN和常用的以太網(wǎng)協(xié)議。

審核編輯 黃宇