4月17日報道，當地時間4月16日，日產汽車宣布其全固態電池試生產線新址進行出租。這一項目位于日產能生產發動機等產品的橫濱工廠，預留下了約1萬平米的空間用于設備安裝和施工籌備。

按照日產的規劃，該公司擬于2025年3月啟動全固態電池的生產，并預計在2028年實現大規模量產。

據悉，全固態電池的能量密度比傳統鋰離子電池高出近兩倍，可顯著縮短充電時間。作為未來動力電池的重要技術，固態電池一直受到廣泛關注。

全固態電池具備安全性能高、穩定性強以及能量密度大等優勢，有效解決了傳統有機電解液電池壽命短、易燃、易爆等問題。

近期，中國科學院青島生物能源與過程研究所發布公告稱，他們已經攻克了硫化物全固態電池大型車載電池制造工藝的最后一個難題，并在硫化物軟包電池疊片技術方面取得了重大突破。

該研究所的先進儲能材料與技術研究團隊已經成功制備了多層疊片軟包電池，經過300次循環測試后，電池容量幾乎無衰減。此外，該研究所正加快技術研發和驗證進程，計劃在2026年實現硫化物全固態電池的批量生產。