動力電池系統(tǒng)由哪些部分組成

動力電池系統(tǒng)指用來給電動汽車的驅(qū)動提供能量的一種能量儲存裝置，由一個或多個電池包以及電池管理（控制）系統(tǒng)組成。動力電池系統(tǒng)設(shè)計要以滿足整車的動力要求和其他設(shè)計為前提，同時要考慮電池系統(tǒng)自身的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和安全及管理設(shè)計等方面。

如圖所示為純電動汽車結(jié)構(gòu)圖，圖中與電池系統(tǒng)相關(guān)的組件主要為動力電池組、管理電池信息的電池管理單元以及車輛集成控制器（VCU）。

動力電池系統(tǒng)常見的故障類別有哪些

動力電池系統(tǒng)常見的故障類別多種多樣，主要包括以下幾個方面：

溫度類故障：

溫度過高：電池系統(tǒng)中某些點溫度過高，達到或超過報警限值。

溫度過低：電池系統(tǒng)中某些點溫度過低，達到或低于報警限值。可能的原因包括溫度傳感器故障、LMU故障、加熱片異常等。

電壓類故障：

高電壓情況：電池在滿電后靜置時，出現(xiàn)一串或多串電壓顯著高于其他單體。

低電壓情況：滿電靜置后，某些單體電壓明顯低于其他單體。可能的原因包括測量不準(zhǔn)確、均衡功能問題、電芯自放電率高或容量低導(dǎo)致放電時電壓快速下降。

電壓差異：在充放電過程中，單體電壓變化速度與其他單體不一致。可能的原因包括連接松動、污染、自放電率不一致、焊接問題或漏液。

電壓波動：電池單體電壓在車輛運行或充電時不穩(wěn)定。可能的原因包括電壓采集線松動、LMU故障等。

動力電池包漏電類故障：儀表0K燈不亮，儀表提示請檢查動力系統(tǒng)，高壓系統(tǒng)漏電故障。

采集器通訊超時故障：車輛無法上高壓，掛檔不走。

審核編輯：黃飛