一年之際在于春。在這萬物煥新的時節(jié)，一些敢闖、敢試、敢干的企業(yè)又敏銳地捕捉到了市場的新脈動，并著手布局新賽道。

2024年4月23日，以“綠色出行 鈦動力啟航”為主題的鈦動力超充電池公交車正式上線啟動儀式在江蘇省張家港市隆重舉行。江蘇省綜合交通運(yùn)輸協(xié)會、張家港市交通運(yùn)輸局、江蘇港城汽車運(yùn)輸集團(tuán)有限公司、張家港市港城公共交通有限公司（以下簡稱港城公交）、蘇州創(chuàng)元特來電新能源有限公司、河南鈦時代新能源科技有限公司及蘇州金龍海格客車等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)齊聚一堂，共同見證了這一具有重要意義的時刻。

此次活動標(biāo)志著蘇州金龍國內(nèi)首批、行業(yè)唯一獲得產(chǎn)品公告的鈦動力超充公交車正式交付港城公交，不僅實(shí)現(xiàn)了新能源公交車超充方式商業(yè)化運(yùn)營的重大突破，更是對蘇州金龍海格客車不懈創(chuàng)新，持續(xù)構(gòu)建新質(zhì)生產(chǎn)力的高度認(rèn)可，為城市綠色出行開啟嶄新篇章。

先行先試，創(chuàng)新打造綠色低碳出行新典范

砥礪前行，創(chuàng)新不止。與蘇州金龍攜手，繼氫燃料公交率先投入商業(yè)化運(yùn)營后，再次引進(jìn)鈦動力電池超充公交車彰顯了張家港市在新能源交通領(lǐng)域的領(lǐng)先地位和前瞻視野，也為江蘇省乃至全國的新能源公交車的升級發(fā)展提供了全新的借鑒和參考。

港城公交，作為張家港市唯一一家公交企業(yè)，肩負(fù)著城區(qū)與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、鎮(zhèn)村間公交客運(yùn)的重要使命。多年來，該公司始終堅(jiān)守為民便民利民的初心與使命，積極開拓創(chuàng)新，勇于先行先試，構(gòu)建了緊密銜接城鄉(xiāng)的公交線路網(wǎng)絡(luò)，為廣大市民提供了便捷、高效、舒適的公共交通服務(wù)，成為了市民出行的重要選擇。

在追求綠色、低碳出行的道路上，港城公交更是走在了前列。港城公交自2015年起引入純電動車型，目前已擁有120輛純電動公交車。而且，作為江蘇省內(nèi)首批購買氫燃料客車的公交企業(yè)，港城公交自2018年起，便積極引進(jìn)蘇州金龍氫燃料客車，陸續(xù)投放到張家港多條公交線路上，為城市的綠色交通發(fā)展注入了強(qiáng)大的“氫力量”。

為進(jìn)一步推進(jìn)新能源公交車的應(yīng)用，港城公交在2024年再次邁出堅(jiān)實(shí)的步伐，成功引入了10輛蘇州金龍海格鈦動力電池超充公交車，并配套建設(shè)了先進(jìn)的智能充電設(shè)備系統(tǒng)。

這無疑是港城公交與蘇州金龍合作歷程中的又一個重要節(jié)點(diǎn)，既彰顯了港城公交的創(chuàng)新精神，也充分彰顯了蘇州金龍?jiān)诩夹g(shù)研發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新上的非凡實(shí)力。

優(yōu)勢顯著，鈦動力彰顯中國智造硬核實(shí)力

事實(shí)上，港城公交與蘇州金龍的合作歷史悠久，深厚的合作基礎(chǔ)源于雙方的高度信任與默契配合。正是基于對蘇州金龍的充分信賴，港城公交決定再“吃螃蟹”，率先引入鈦動力電池公交車。那么，蘇州金龍海格鈦動力電池公交車究竟有何獨(dú)特的技術(shù)亮點(diǎn)呢？

據(jù)了解，海格鈦動力電池超充公交車采用先進(jìn)的充電模式，實(shí)現(xiàn)電池系統(tǒng)輕量化設(shè)計(jì)，在滿足公交日常運(yùn)營的同時，有效減輕整車重量，降低能耗。其配備的超充電池具備卓越的寬溫度適應(yīng)能力，無論嚴(yán)寒酷暑，都能確保正常充電。

超充電池的另一大亮點(diǎn)在于其長壽命。在深度充放電的情況下，它能夠承受超過30000次的充放電循環(huán)，且?guī)缀鯖]有衰減率。這種長壽命特性使得電池的壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過車輛正常使用壽命，可以滿足公交車延期使用的要求。因此在公交車運(yùn)營的整個生命周期內(nèi)，有效降低了后續(xù)運(yùn)營和維護(hù)成本。

同時，超充電池?fù)碛袠O高的安全性，即使面臨電鉆、切斷、火燒等極端條件，也能保持穩(wěn)定，不發(fā)生起火或燃燒，從而確保車輛高效、可靠且安全地運(yùn)營。

采用高倍率超充電池的海格純電公交車，具備持續(xù)6C充電能力，僅需10分鐘即可迅速從0到100%充滿電量，有效消除了運(yùn)營里程的焦慮。最多可實(shí)現(xiàn)1：20的樁車比，不僅節(jié)省了充電場地空間，還降低了充電設(shè)施的基建成本，特別適合無法實(shí)現(xiàn)夜間大規(guī)模充電的公交企業(yè)，只需在公交首末站配備超充設(shè)施，就可適應(yīng)公交運(yùn)營。

值得強(qiáng)調(diào)的是，海格超充電池公交車運(yùn)用集電弓充電方式，通過智能無線控制實(shí)現(xiàn)便捷充電，無需人工操作，既降低了充電過程中的安全風(fēng)險，又提升了充電效率。一鍵操作即可完成充電，實(shí)現(xiàn)智能、無憂的充電體驗(yàn)。

隨著這批蘇州金龍海格超充電池公交車的正式投運(yùn)，張家港市的公共交通系統(tǒng)將迎來新的變革與升級。未來，蘇州金龍將持續(xù)保持對創(chuàng)新的熱忱與執(zhí)著，積極響應(yīng)國家綠色出行的號召，致力于推動公共交通系統(tǒng)向更高質(zhì)量發(fā)展邁進(jìn)，為城市的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)更多積極力量。

審核編輯 黃宇