通用汽車在2021年雄心勃勃地宣布了一項長遠規(guī)劃，旨在2035年前實現(xiàn)零排放目標，并將首個重要里程碑設(shè)定為2025年底前在北美地區(qū)達到年產(chǎn)100萬輛電動汽車的產(chǎn)能。然而，這一宏偉藍圖目前正面臨嚴峻挑戰(zhàn)，公司首席執(zhí)行官瑪麗?巴拉（Mary Barra）的最新表態(tài)為這一目標蒙上了一層不確定性。

在接受CNBC采訪時，瑪麗?巴拉坦承：“市場發(fā)展的步伐比我們預(yù)期的更為緩慢，因此，按照當前的市場狀況，我們可能無法在2025年底前直接達到年產(chǎn)百萬輛純電動汽車的產(chǎn)能目標。但請放心，我們對此目標仍然堅定，并相信最終會實現(xiàn)它。”她進一步強調(diào)，通用汽車的戰(zhàn)略將緊密圍繞客戶需求進行調(diào)整和優(yōu)化。

值得注意的是，過去兩年間，通用汽車多次重申其在中國和北美市場分別于2025年實現(xiàn)百萬輛電動汽車產(chǎn)能的宏偉計劃。然而，隨著電動汽車市場需求的增長未能如預(yù)期般迅速，公司不得不重新審視并調(diào)整其策略。今年以來，通用汽車已對多項電動汽車的產(chǎn)銷目標進行了調(diào)整或撤銷，而百萬輛產(chǎn)能目標則成為了少數(shù)幾個尚未變動的關(guān)鍵指標之一。

對此，通用汽車發(fā)言人澄清稱，公司所追求的是產(chǎn)能的提升，而非特指2025年將實際生產(chǎn)并銷售出100萬輛電動汽車。同時，巴拉在采訪中的表述也引發(fā)了關(guān)于“產(chǎn)能”與“產(chǎn)量”定義的討論，她并未明確界定這一關(guān)鍵區(qū)別。

發(fā)言人隨后宣布了一個重要決定：通用汽車將不再堅持重申2025年的電動汽車產(chǎn)能具體計劃，轉(zhuǎn)而采取更為靈活的策略，根據(jù)市場需求的變化來動態(tài)調(diào)整其電動車生產(chǎn)計劃。這一轉(zhuǎn)變顯示了公司在面對市場不確定性時的靈活應(yīng)變能力和對客戶需求的敏銳洞察。

隨著7月23日第二季度財報的發(fā)布日期臨近，通用汽車有望披露更多關(guān)于其電動車戰(zhàn)略調(diào)整的具體細節(jié)和最新進展。市場與投資者正密切關(guān)注著這一全球汽車巨頭的下一步動向，期待其能在挑戰(zhàn)與機遇并存的市場環(huán)境中找到最適合自己的發(fā)展路徑。