TSMaster是同星智能開發的一款國產汽車總線工具鏈軟件平臺，是全方位汽車總線設計、仿真、分析、診斷和標定的專業工具，支持從需求分析到系統實現的整個系統開發過程。TSMaster軟件可連接、配置并控制所有的同星硬件接口卡，實現汽車總線監控、仿真、診斷、標定、BootLoader、I/O控制、測量測試、EOL等多種場合的功能需求。并且支持Vector、Kvaser、PCAN、英特佩斯、周立功總線系列產品硬件及市場上主流的儀器，可實現多硬件、多通道聯合仿真、測試。早期，小編對于用戶的使用問題整理了一篇Q&A指南，可見文章《干貨分享 | 關于同星硬件接口卡及TSMaster軟件常見問題Q&A指南》，由于TSMaster軟件用戶越來越多，在使用過程中難免會遇到一些新的問題，下面就將經常遇到的幾個問題進行詳細解答。

01

TSMaster分析模塊

1、Q：在trace窗口報文的時間顯示能否顯示為北京時間呢？

A：右鍵絕對時間，然后選擇“日期”選項。

2、Q：同星的四個can通道分別加載了DBC，但能保存的只有第一個can通道下的DBC，其他三個通道再次打開軟件的時候就不見了，需重新加，是為什么呢？

A：如您使用的幾個數據庫網絡名稱相同，導致加載時默認只會加載一個DBC文件，修改網絡名稱后即可成功。

3、Q：為什么用TSMaster記錄CANFD數據用MATLAB 去解析時，解析不出來，但是用canoe再轉一下，blf轉blf，MATLAB就可以解析出來？

A：TSMaster 2024.1.7版本記錄的CANFD blf文件跟canoe有區別，更新版本后就可以正常用MATLAB解析。

4、Q：CAN報文如何過濾錯誤幀？

A：可以在分析的測量設置里找到報文信息窗口，在報文信息窗口前插入過濾器，將錯誤幀過濾添加到想要過濾的通道即可。

可以看到報文窗口沒有錯誤幀，但在統計里錯誤幀計數仍在累加。

5、Q：報文信息窗口的數據字符串為什么是亂碼呢？

A：這個是ASCII 字符串，用于直接將報文數據轉成 ASCII來顯示，如果不需要使用，可以不勾選。有一些使用場景會讀取設備的序列號或者編號，用了字符串，在報文窗口里就可以一眼看到ASCII的解析。

示例：

02

TSMaster圖形窗口

1、Q：圖形界面在同一個坐標軸觀察兩個信號，但是這兩個信號的Y軸值不一樣，能調成一樣的嗎？比如把多個信號放在同一y軸下去比較它們的值？

A：把多個信號的最大最小值設成相同的就可以了。

2、Q：報文添加到圖形失敗，什么原因？

A：圖形無法顯示報文，只能顯示信號：

1）在圖圖形添加自定義信號

2）輸入報文的ID

3）定義信號的起始位和長度，放大因子之類

3、Q：TSMaster的圖形界面可以支持圖形里的信號最大最小值的顯示嗎？

A：是可以的，在圖形界面中的顯示功能中有顯示最大值列和顯示最小值列，如圖。

4、Q：圖形的Y軸寬度如何調整？

A：設置路徑為：圖形窗口->選項->圖形設置->選項->Y軸寬度選項（如下圖）；在此處可以自定義Y軸寬度。

5、Q：在圖形里如何實現選擇單個或者多個信號，復制到另外一個圖形窗口中？

A：可以通過“shift”或者“ctrl”選擇多個信號，并保持按住“shift”或者“ctrl”鍵，用鼠標左鍵拖曳到另外一個圖形窗口。

總結

以上是本期關于使用TSMaster軟件遇到的幾個常見問題給大家做出了詳細解答和整理。如您在使用TSMaster軟件中存在任何疑惑，可以關注TOSUN同星公眾號，并在下方進行留言或私信，我們將竭誠為您解惑。