全球智能化轉(zhuǎn)型的浪潮中，智能出行已成為市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)之一，引領(lǐng)著未來(lái)交通方式的新變革。

從使用藍(lán)牙模組的“輕”智能方案，到使用4G VCU的“全”智能方案，全球化云開發(fā)者平臺(tái)涂鴉智能（NYSE: TUYA，HKEX: 2391）不斷突破，通過(guò)匹配客戶的個(gè)性化出行需求，積極推動(dòng)著出行行業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型。

其中，涂鴉4G VCU解決方案，更是被廣泛應(yīng)用于E-bike、電動(dòng)摩托車等交通工具上，備受追捧。例如，新西蘭的E-bike頭部品牌wattwheels，通過(guò)與涂鴉合作，成功將4G VCU方案快速落地，不僅實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的智能化升級(jí)，還贏得了眾多新西蘭用戶認(rèn)可。

【涂鴉4G VCU解決方案】

近日，涂鴉4G VCU解決方案迎來(lái)了重磅升級(jí)，不僅在功能層面實(shí)現(xiàn)了顯著突破，同時(shí)針對(duì)日本市場(chǎng)的獨(dú)特需求進(jìn)行了深度定制與優(yōu)化，旨在為日本用戶帶來(lái)前所未有的智能出行新體驗(yàn)。

日本智能出行市場(chǎng)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存

日本是最早布局智能出行的國(guó)家之一。近年來(lái)，日本市場(chǎng)對(duì)智能出行的需求變得愈發(fā)迫切，這一趨勢(shì)的背后是多重因素的共同驅(qū)動(dòng)。

首先，隨著日本城市化進(jìn)程的加速，交通擁堵、環(huán)境污染等問(wèn)題日益嚴(yán)峻，使得民眾對(duì)更高效、環(huán)保、便捷的出行方式產(chǎn)生了強(qiáng)烈的需求。同時(shí)，日本的老齡化也是推動(dòng)智能出行發(fā)展的另一重要驅(qū)動(dòng)力，日本國(guó)內(nèi)多為丘陵地形，道路崎嶇不平，老人有較大的輔助出行需求。

此外，AI等前沿技術(shù)的持續(xù)迭代也為日本智能出行的落地提供了可能，從E-bike的普及到自動(dòng)駕駛技術(shù)的探索，日本市場(chǎng)正積極擁抱這一變革。

【搭載涂鴉4G VCU的E-bike】

以E-bike為例，根據(jù)日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2021年日本E-bike銷量達(dá)79.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.5%，滲透率高達(dá)48.7%。以日本常規(guī)年銷售160萬(wàn)輛自行車的市場(chǎng)規(guī)模來(lái)看，日本的E-bike滲透率目前全球最高。

盡管智能出行在日本市場(chǎng)展現(xiàn)出極為誘人的前景，但其實(shí)際落地過(guò)程卻并非坦途，包括高精度定位、極端天氣下的安全保障等技術(shù)挑戰(zhàn)依舊橫亙?cè)谇埃允切袠I(yè)亟需解決的難題。

正是在這樣的背景下，涂鴉4G VCU解決方案迎來(lái)重磅升級(jí)，不僅有望解決上述各種痛點(diǎn)，還將為日本用戶帶來(lái)更智能、便捷、安全的出行體驗(yàn)。

涂鴉4G VCU方案重塑日本智能出行體驗(yàn)

對(duì)于電動(dòng)車來(lái)說(shuō)，VCU就如同汽車的大腦一般，是它的控制核心。此次涂鴉4G VCU方案全新升級(jí)，不僅在定位精度、環(huán)境適應(yīng)性及安全預(yù)警三大關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了重大突破，還將全面推動(dòng)日本智能出行領(lǐng)域的發(fā)展。

1.實(shí)現(xiàn)亞米級(jí)高精度定位

涂鴉4G VCU采用村田高精度定位模組2GQ GNSS，將定位精度提升至1米以下，遠(yuǎn)超市場(chǎng)上常見(jiàn)的2.5米定位精度，標(biāo)志著E-bike等交通工具的定位能力將正式邁入亞米級(jí)精度。

【E-bike及其電路框圖】

值得一提的是，除了定位精度出眾，2GQ GNSS還內(nèi)置了Dual-Core MCU芯片。這一設(shè)計(jì)賦予了4G VCU強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理與算法融合能力，可將來(lái)自不同傳感器、地圖信息以及A-GPS的數(shù)據(jù)進(jìn)行深度整合，從而提供更加精準(zhǔn)、可靠的導(dǎo)航與位置服務(wù)。

這意味著，無(wú)論是在復(fù)雜的城市環(huán)境中，還是在偏遠(yuǎn)的自然地帶，涂鴉4G VCU都能確保用戶獲得穩(wěn)定且高精度的定位體驗(yàn)，為E-bike等交通工具的精準(zhǔn)化管理提供了全新可能。

2.高度測(cè)算打破傳統(tǒng)定位局限

當(dāng)車輛進(jìn)入室內(nèi)、地下車庫(kù)等場(chǎng)景時(shí)，由于遮擋和干擾，傳統(tǒng)的定位方式往往難以發(fā)揮作用。為了解決這一難題，涂鴉4G VCU創(chuàng)新性地引入氣壓計(jì)，根據(jù)氣壓值的實(shí)時(shí)變化，實(shí)現(xiàn)了對(duì)車輛所在高度的精準(zhǔn)測(cè)算。

這一功能在復(fù)雜室內(nèi)場(chǎng)景中尤為實(shí)用，可極大提升用戶的出行體驗(yàn)。例如，在多層停車場(chǎng)中，4G VCU可準(zhǔn)確地預(yù)估車輛所在的樓層，引導(dǎo)用戶快速定位；在地下車庫(kù)等信號(hào)屏蔽嚴(yán)重的環(huán)境中，4G VCU同樣游刃有余，可確保用戶隨時(shí)掌握車輛的位置信息。

3.提供極端天氣精準(zhǔn)預(yù)警

日本是一個(gè)自然災(zāi)害頻發(fā)的國(guó)家，極端天氣條件對(duì)出行安全構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。涂鴉4G VCU以其卓越的技術(shù)創(chuàng)新，深度集成了日本QZSS L1S 衛(wèi)星氣象監(jiān)測(cè)能力，可對(duì)一些極端惡劣的天氣進(jìn)行預(yù)警。

QZSS是日本的準(zhǔn)天頂衛(wèi)星系統(tǒng)，能夠提供災(zāi)難及危機(jī)管理報(bào)告服務(wù)，并在L1S頻段廣播災(zāi)難信息。一旦系統(tǒng)檢測(cè)到即將發(fā)生地震、海嘯、臺(tái)風(fēng)等極端天氣時(shí)，涂鴉4G VCU便能即時(shí)響應(yīng)，將這一緊急信息無(wú)縫對(duì)接至車輛的屏類設(shè)備上，直接傳遞到騎行者視線之中。

【涂鴉4G VCU中控】

這一設(shè)計(jì)巧妙地解決了騎行途中因?qū)Ｗ⒙窙r而無(wú)法兼顧手機(jī)信息的難題，讓用戶在第一時(shí)間獲取到至關(guān)重要的安全預(yù)警，從而有足夠的時(shí)間做出反應(yīng)，調(diào)整出行計(jì)劃，有效規(guī)避因天氣突變而可能引發(fā)的安全風(fēng)險(xiǎn)。

此次涂鴉4G VCU的全方位升級(jí)，為日本出行市場(chǎng)注入了強(qiáng)勁動(dòng)力，不僅能夠顯著提升用戶體驗(yàn)，還將推動(dòng)智能出行邁向更加綠色、高效的新階段。未來(lái)，涂鴉將繼續(xù)攜手全球合作伙伴，引領(lǐng)技術(shù)創(chuàng)新浪潮，共同探索智能出行的無(wú)限可能。