恩智浦?jǐn)y手Real-Time Innovations (RTI) 為軟件定義汽車 (SDV) 帶來(lái)了一套強(qiáng)大的集成解決方案。他們展示了如何推動(dòng)未來(lái)的汽車連接，為SDV和智能交通系統(tǒng)鋪平了道路。

無(wú)縫連接正成為SDV創(chuàng)新的基石。汽車制造商正尋求融合各種系統(tǒng)、應(yīng)用和數(shù)據(jù)源的新途徑，旨在構(gòu)建一個(gè)強(qiáng)大而可靠的統(tǒng)一生態(tài)系統(tǒng)。

恩智浦和RTI共同展示了RTI Connext Drive如何通過(guò)其經(jīng)過(guò)安全認(rèn)證的實(shí)時(shí)車內(nèi)外通信能力，與頂尖的汽車硬件和軟件無(wú)縫協(xié)作，推動(dòng)SDV應(yīng)用的實(shí)現(xiàn)。該軟件在恩智浦S32G GoldVIP汽車集成平臺(tái)上無(wú)縫運(yùn)行，凸顯了區(qū)域架構(gòu)和高性能計(jì)算系統(tǒng)在快速、可靠和智能連接方面的優(yōu)勢(shì)。

無(wú)縫集成的必要性

在將軟件框架與汽車硬件集成方面，工程師們面臨著許多障礙：智能通信SDV軟件包的普及尚未達(dá)到理想狀態(tài)，且與最新版本相比，幾年前的片上系統(tǒng) (SoC) 平臺(tái)的集成度有所不足。隨著汽車行業(yè)向以數(shù)據(jù)為中心的架構(gòu)轉(zhuǎn)型，并應(yīng)對(duì)不斷演進(jìn)的市場(chǎng)需求，行業(yè)亟需更為復(fù)雜的方法和工具。

作為實(shí)時(shí)通信軟件領(lǐng)域的領(lǐng)軍者之一，RTI在為各行業(yè)提供高性能、任務(wù)關(guān)鍵和自主系統(tǒng)的解決方案方面擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)。RTI Connext Drive是一個(gè)經(jīng)過(guò)安全認(rèn)證的量產(chǎn)級(jí)軟件集成通信框架，它靈活、可擴(kuò)展，專為現(xiàn)代汽車架構(gòu)和SDV而設(shè)計(jì)。

RTI Connext Drive基于以數(shù)據(jù)為中心的Data Distribution Service (DDS) 標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建，能夠跨多個(gè)平臺(tái)和架構(gòu)運(yùn)行，通過(guò)共享內(nèi)存將數(shù)據(jù)傳輸?shù)絀P LAN和廣域網(wǎng)。DDS是ROS 2中使用的框架，也是AUTOSAR Classic和AUTOSAR Adaptive標(biāo)準(zhǔn)的組成部分。RTI Connext Drive的核心是一個(gè)用于汽車通信的開(kāi)放式架構(gòu)框架。

恩智浦，作為嵌入式應(yīng)用安全連接解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者，推出了創(chuàng)新的汽車集成平臺(tái)S32G GoldVIP。該平臺(tái)旨在克服服務(wù)型網(wǎng)關(guān)、域控制器以及車載計(jì)算機(jī)在實(shí)時(shí)和應(yīng)用開(kāi)發(fā)方面的挑戰(zhàn)。S32G GoldVIP為安全可靠的多核Arm Cortex-A53S32G處理器提供多種價(jià)值主張。S32G GoldVIP預(yù)集成了恩智浦的軟件、開(kāi)源軟件以及第三方軟件，包括安全云連接和無(wú)線更新 (OTA) 服務(wù)，工程師能夠?qū)⒕杏趧?chuàng)建新的互聯(lián)汽車服務(wù)，而無(wú)需從零開(kāi)始構(gòu)建軟件基礎(chǔ)架構(gòu)。S32G平臺(tái)以其卓越的性能、可靠性和連接能力，為SDV奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

隨著現(xiàn)代汽車向數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)服務(wù)、安全云連接和服務(wù)型架構(gòu)過(guò)渡，同時(shí)解決ECU整合問(wèn)題，恩智浦S32G很好地補(bǔ)充了RTI Connext Drive，因?yàn)樗鼈兎掀浒踩J(rèn)證和應(yīng)用域功能，提供了強(qiáng)大的性能和可觀的連接選項(xiàng)。

卓越融合，成就未來(lái)

RTI持續(xù)與前沿技術(shù)攜手合作，助力客戶實(shí)現(xiàn)曾被視為不可能的壯舉。他們選擇與恩智浦強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，是因?yàn)槎髦瞧衷谄囶I(lǐng)域的卓越聲譽(yù)和在區(qū)域架構(gòu)方面的深厚專業(yè)知識(shí)。恩智浦的S32G SoC將多個(gè)實(shí)驗(yàn)室工作臺(tái)的功能和系統(tǒng)整合進(jìn)單一設(shè)備，縮減了尺寸、重量和功耗。

RTI的汽車客戶借助Connext Drive這一集成了最新技術(shù)的平臺(tái)，突破了以往的限制，實(shí)現(xiàn)了前所未有的創(chuàng)新。這包括恩智浦汽車SoC的高度集成，如S32G，它在一個(gè)小型集成封裝中結(jié)合了巨大的數(shù)據(jù)通信能力和豐富的處理資源。減小了尺寸、重量和功率，同時(shí)大大提高了性能、可靠性和靈活性。

這種合作關(guān)系賦予了RTI Connext Drive為S32G提供安全認(rèn)證的實(shí)時(shí)通信能力，以支持其區(qū)域架構(gòu)和高性能計(jì)算需求。在設(shè)計(jì)解決方案的過(guò)程中，恩智浦和RTI的工程師們專注于兩個(gè)核心用例：

一是在區(qū)域架構(gòu)中實(shí)現(xiàn)智能連接，以適應(yīng)SDV的快速發(fā)展，同時(shí)保留已有的開(kāi)發(fā)成果。他們旨在集成當(dāng)前和傳統(tǒng)技術(shù)，在不同平臺(tái)上保持卓越的性能，并將開(kāi)發(fā)風(fēng)險(xiǎn)和集成成本降至最低

二是側(cè)重于高性能計(jì)算，為傳感器和數(shù)據(jù)模型打造合適的通信框架。將其集成到異構(gòu)高性能計(jì)算環(huán)境中

恩智浦與RTI還致力于提升功能安全和網(wǎng)絡(luò)安全，這不僅是為了迎接現(xiàn)代汽車架構(gòu)所帶來(lái)的挑戰(zhàn)，更是為了開(kāi)啟汽車創(chuàng)新的新紀(jì)元——為未來(lái)的汽車連接和智能交通系統(tǒng)鋪就堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。Connext Drive的細(xì)粒度功能安全能夠?yàn)槊總€(gè)數(shù)據(jù)流量身定制加密、身份驗(yàn)證和訪問(wèn)控制策略，確保端到端傳輸?shù)膫€(gè)性化保護(hù)。

RTI Connext Drive在S32G上無(wú)縫運(yùn)行，為高性能計(jì)算系統(tǒng)中的區(qū)域架構(gòu)提供快速、可靠且智能的數(shù)據(jù)通信基礎(chǔ)。實(shí)踐演示證明，該組合解決方案不僅滿足了基本技術(shù)和安全需求，還為電子電氣架構(gòu)和軟件定義汽車環(huán)境提供了骨干通信。

探索自動(dòng)駕駛汽車的未來(lái)

隨著汽車行業(yè)邁向SAE自動(dòng)駕駛4+級(jí)的新紀(jì)元，確保我們安全抵達(dá)的軟件解決方案仍是一個(gè)未解之謎。在軟件定義汽車領(lǐng)域，最受關(guān)注的兩大議題是如何整合新興技術(shù)，并使汽車制造商軟件開(kāi)發(fā)人員能夠重用他們已經(jīng)開(kāi)發(fā)和測(cè)試的大量成果。

此外，行業(yè)面臨的一大挑戰(zhàn)是從專有軟件和定制設(shè)計(jì)的開(kāi)發(fā)，轉(zhuǎn)變?yōu)橐許DV為核心的全面架構(gòu)革命。下一代SDV需要現(xiàn)代化架構(gòu)、互聯(lián)系統(tǒng)，同時(shí)確保與傳統(tǒng)和新興技術(shù)的互操作性。

RTI與恩智浦合作，展示了如何利用現(xiàn)成的系統(tǒng)幫助汽車制造商縮短產(chǎn)品上市進(jìn)程，優(yōu)化成本和靈活性。他們證明了RTI Connext Drive如何無(wú)需定制即可優(yōu)化S32G平臺(tái)：使用S32G的工程師可以立即部署RTI Connext Drive，無(wú)需為下一代SDV進(jìn)行編碼，實(shí)現(xiàn)或優(yōu)化其區(qū)域架構(gòu)和高性能計(jì)算用例。

恩智浦和RTI之間的合作不僅僅是產(chǎn)品層面的結(jié)合，他們致力于推動(dòng)創(chuàng)新，通過(guò)組合解決方案塑造汽車連接的未來(lái)，解決軟件定義汽車領(lǐng)域的問(wèn)題和挑戰(zhàn)。隨著汽車行業(yè)步入SDV的新時(shí)代，恩智浦和RTI共同呈現(xiàn)了汽車連接的卓越集成，簡(jiǎn)化了協(xié)作流程，并加速了下一代汽車智能連接解決方案的開(kāi)發(fā)。