9月1日，長城汽車股份有限公司（股票代碼：601633，簡稱：長城汽車）公布了其2024年8月份的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)概覽。盡管面對(duì)行業(yè)整體挑戰(zhàn)，當(dāng)月總銷量錄得94，461輛，同比下降了17.21%，但公司在新能源領(lǐng)域及特定品牌與海外市場(chǎng)上的表現(xiàn)卻亮點(diǎn)紛呈。

具體來看，傳統(tǒng)品牌中，哈弗系列8月售出56，166輛，雖較去年同期微降15.57%，但仍保持銷售主力地位；而WEY品牌與長城皮卡則分別受到市場(chǎng)波動(dòng)影響，銷量分別為3，001輛和13，718輛，同比下降46.58%和19.50%；歐拉品牌亦面臨挑戰(zhàn)，8月銷量為5，151輛，同比減少49.53%。

然而，在逆境中，坦克品牌異軍突起，8月銷量達(dá)到16，350輛，較去年同期實(shí)現(xiàn)了11.42%的顯著增長，本年累計(jì)銷量更是攀升至151，070輛，同比大幅增長74.67%，彰顯了其強(qiáng)大的市場(chǎng)吸引力和品牌競(jìng)爭力。

同時(shí)，長城汽車在國際市場(chǎng)的布局成效顯著，8月份海外銷量達(dá)到40，454輛，前8個(gè)月累計(jì)海外銷量已突破280，139輛，這一數(shù)據(jù)不僅彰顯了長城汽車在全球范圍內(nèi)的品牌影響力，也證明了其在國際市場(chǎng)上日益增強(qiáng)的競(jìng)爭力。

尤為值得關(guān)注的是，新能源車型成為長城汽車新的增長點(diǎn)，8月新能源車型銷量達(dá)到24，844輛，前8個(gè)月累計(jì)銷量則高達(dá)181，363輛，同比大幅增長，進(jìn)一步驗(yàn)證了長城汽車在新能源轉(zhuǎn)型道路上的堅(jiān)定步伐和顯著成效。