內(nèi)卷時代，面對供應(yīng)鏈的困局和挑戰(zhàn)，新架構(gòu)、新業(yè)態(tài)、新形式或是破局關(guān)鍵。L3級自動駕駛大規(guī)模量產(chǎn)時代即將到來，汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)需要高精度定位服務(wù)孕育新物種。

日前，軒轅之學(xué)鈴軒4期課程成功舉行，來自中國汽車零部件企業(yè)的精英企業(yè)家和高級管理者齊聚四維圖新大廈，并走進(jìn)四維圖新成員企業(yè)六分科技，從供應(yīng)鏈安全與布局，到新型供應(yīng)鏈打造，再到傳統(tǒng)供應(yīng)鏈升級，共同探討供應(yīng)鏈安全與重構(gòu)，迎接時代的新機(jī)遇。

孵化面向L3級量產(chǎn)新物種

當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”革命不斷深化，智能駕駛從理想走入現(xiàn)實(shí)，這為造車新勢力層級躍升、傳統(tǒng)汽車品牌追趕時代創(chuàng)造了新機(jī)遇，也為智能駕駛底層技術(shù)支撐——高精度定位開辟賽道。

活動嘉賓就行業(yè)出現(xiàn)的新趨勢、新變化和企業(yè)治理發(fā)表了各自看法。軒轅之學(xué)鈴軒4期學(xué)員，四維圖新產(chǎn)品技術(shù)委員會主席、六分科技總經(jīng)理李陽表示，六分科技以高精度服務(wù)業(yè)務(wù)起家，致力于成為國際一流的“車規(guī)級高精度定位”完整解決方案提供商，擁有技術(shù)先發(fā)優(yōu)勢。六分科技高精度定位服務(wù)已覆蓋智能駕駛、AIoT應(yīng)用、低空經(jīng)濟(jì)、共享出行、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)、智慧港口等多個領(lǐng)域。經(jīng)過近年來持續(xù)的匠心打磨，在高階輔助駕駛批量落地方面的技術(shù)實(shí)力和實(shí)踐經(jīng)驗，已經(jīng)成為行業(yè)領(lǐng)先水平。

李陽透露，六分科技智能駕駛前裝量產(chǎn)訂單已經(jīng)達(dá)到30余個，目前正聯(lián)手一系列知名主機(jī)廣，共同孵化面向L3級自動駕駛大規(guī)模量產(chǎn)時代的新物種。特別值得一提的是，六分科技與國際頭部主機(jī)廠合作的L3高精度定位業(yè)務(wù)已經(jīng)落地，與國際知名汽車品牌的深度合作充分體現(xiàn)了六分科技在智駕領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢。

高精度定位助力高階智駕落地

高精度定位技術(shù)未來智能汽車的核心，它不僅可以實(shí)現(xiàn)車輛的精準(zhǔn)定位和導(dǎo)航，還可以為無人駕駛、智能交通管理等領(lǐng)域提供關(guān)鍵支持。展望行業(yè)前景，李陽認(rèn)為，高精度定位一直是高級別輔助駕駛應(yīng)用落地的核心需求場景，城市NOP、高速NOP正在走向大規(guī)模應(yīng)用，高級別輔助駕駛已經(jīng)進(jìn)入快車道。

當(dāng)前，不少行業(yè)都進(jìn)入了“卷”的狀態(tài)，汽車行業(yè)也不例外。但對于“卷”，李陽卻給予了正向評價。他認(rèn)為，“卷”這個詞現(xiàn)在更多地指代了一種積極向上的姿態(tài)。其核心在于尋求差異化的解決之道。從技術(shù)路線看，李陽認(rèn)為，高精定位的核心技術(shù)在于軟硬一體化，智能汽車場景下的高精度定位主要依賴于衛(wèi)星定位和慣性導(dǎo)航的組合方案。“為了更好地服務(wù)于這個行業(yè)，我們一直致力于研發(fā)高性能且低成本的定位解決方案，在車載高精度定位領(lǐng)域，我們始終扮演著創(chuàng)新者的角色，致力于滿足用戶對性能提升、成本降低以及國產(chǎn)化等不斷增長的需求，這不僅是我們的立足之本，也是我們持續(xù)努力的方向。”李陽表示。