據TrendForce最新發布的行業研究報告揭示，2024年第二季度，全球電動車市場迎來新一輪的強勁增長動力，特別是混合動力車型（包括HEV與PHEV）的爆發，直接推動了電動車牽引逆變器裝機量躍升至645萬臺，季度環比增長高達24%。這一數據不僅彰顯了電動車市場的蓬勃生機，也預示著汽車電動化轉型的加速推進。

在各類電動車動力模式中，插電式混合動力汽車（PHEV）的表現尤為搶眼，其逆變器裝機量較上一季度激增26%，成為所有動力類型中增幅最大的細分領域。而純電動汽車（BEV）同樣不甘示弱，裝機量也實現了18%的季度增長，緊隨PHEV之后。

從供應鏈層面觀察，中國廠商在這一輪增長中扮演了舉足輕重的角色。比亞迪憑借其PHEV車型的持續熱銷，成功帶動了自研牽引逆變器市占率的顯著提升，達到17%，與老牌日本廠商Denso并駕齊驅，共同占據市場領先地位。此外，中國的匯川技術也表現不俗，市占率實現了1%的季度增長，進一步鞏固了其在行業內的地位。而華為則保持了穩定的市占率，展現出其強大的技術實力和市場競爭力。

綜上所述，2024年第二季度，全球電動車牽引逆變器市場呈現出強勁的增長態勢，其中PHEV車型的崛起成為主要驅動力。而中國廠商，特別是比亞迪的突出表現，更是為全球電動車供應鏈的變革與發展注入了新的活力。