“軟件定義汽車”時代洪流下，電子電氣架構(gòu)往集中式發(fā)展已是大勢所趨，控制器功能呈現(xiàn)出集中化、復(fù)雜化的特點，基于AutoSar架構(gòu)開發(fā)復(fù)雜軟件已成為行業(yè)共識。再加上ASPICE、ISO26262等過程體系和法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的要求，如何開發(fā)符合AutoSar架構(gòu)的應(yīng)用軟件、評估軟件質(zhì)量和性能、優(yōu)化軟件結(jié)構(gòu)、驗證壓力場景下的ECU穩(wěn)定性成為各廠商面臨的新挑戰(zhàn)。

本次研討會，經(jīng)緯恒潤將結(jié)合業(yè)務(wù)團隊多年來在軟件開發(fā)和測試領(lǐng)域的工程實踐經(jīng)驗，分享探討基于AutoSar架構(gòu)的應(yīng)用軟件開發(fā)、基于MBD開發(fā)的軟件質(zhì)量評估和優(yōu)化、復(fù)雜場景下ECU性能壓力測試全流程解決方案，聚焦CP和AP架構(gòu)下應(yīng)用軟件實現(xiàn)方法，基于模型的軟件質(zhì)量評估和優(yōu)化方法、基于ECU級別的性能壓力測試方法、軟件質(zhì)量和性能保證方案等內(nèi)容。

經(jīng)緯恒潤的技術(shù)專家結(jié)合實踐經(jīng)驗期望能給您以及您的團隊帶來一些啟發(fā)。9月12日，云端相聚，我們不見不散！

會議介紹

· 會議時間：2024年9月12日（周四） 14:00-16:30

- 演講1：14:00-14:30——基于AUTOSAR的應(yīng)用層軟件開發(fā)方案及實踐

王楓，經(jīng)緯恒潤AE上海應(yīng)用軟件部經(jīng)理，經(jīng)緯恒潤內(nèi)、外部培訓(xùn)資深講師，具有近10年汽車ECU電控軟件開發(fā)及測試經(jīng)驗。熟悉ASPICE、ISO26262開發(fā)流程及過程要求，為國內(nèi)多個主機廠和零部件供應(yīng)商制定ECU軟件開發(fā)及測試技術(shù)方案，主導(dǎo)實施多個軟件開發(fā)和測試項目，對傳統(tǒng)和新型電控軟件開發(fā)流程、開發(fā)方法、測試方法都有深刻理解。

- 演講2：14:40-15:10——MBD開發(fā)模式下的軟件質(zhì)量評估與優(yōu)化方案

王永偉，經(jīng)緯恒潤軟件測試中心測試經(jīng)理，經(jīng)緯恒潤內(nèi)、外部培訓(xùn)資深講師，具備豐富的白盒測試經(jīng)驗。熟悉功能安全對測試的要求，熟悉ASPICE測試過程管理，經(jīng)緯恒潤CNAS實驗室成員。參與眾多大型功能安全及ASPICE測試項目，同時參與眾多能力建設(shè)項目幫助客戶構(gòu)建測試能力及測試理論體系，具有豐富的項目實施經(jīng)驗。

- 演講3：15:20-15:50——復(fù)雜場景下的ECU性能壓力測試方案

李乙，經(jīng)緯恒潤軟件測試中心經(jīng)理助理，經(jīng)緯恒潤內(nèi)、外部培訓(xùn)講師，具備豐富的性能壓力測試和方案定制經(jīng)驗。熟悉功能安全及ASPICE對性能壓力測試的要求，參與《AUTOSEMO測試研究報告》的編寫，在多家廠商進行過性能壓力測試方案的交流和推進，在識別軟件偶發(fā)缺陷、國產(chǎn)芯片平臺切換方向進行有效驗證，先后主導(dǎo)支持過多個底盤域、動力域、座艙域相關(guān)的性能壓力測試項目。

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