11月28日，工信部公示“2016年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金（第二批）初步審核情況”，2016年企業(yè)申報(bào)的新能源汽車推廣數(shù)為57816輛，企業(yè)申請(qǐng)清算資金為1684109.2萬(wàn)元，專家組核定的新能源汽車推廣數(shù)為57494輛，應(yīng)清算補(bǔ)助資金1676430.8萬(wàn)元，按整車企業(yè)取整后補(bǔ)助資金為1676435萬(wàn)元。

根據(jù)公示名單，其中多家車企被專家組核減補(bǔ)助，包括福建龍馬、河北御捷、鄭州宇通、南車時(shí)代、第一汽車、陸地方舟、江西博能、中通客車、比亞迪、成都王牌商用車等車企。

具體原因包括：?、行駛證注冊(cè)時(shí)間2015年12月31日，不符合2016年度清算要求；?、電池組總能量、電機(jī)額定功率與公告不一致；?、電池單體、電池組、驅(qū)動(dòng)電機(jī)參數(shù)及生產(chǎn)企業(yè)與公告不一致，電池成箱型號(hào)與公告參數(shù)不一致；?、重復(fù)申報(bào)補(bǔ)貼；?、不在推薦目錄內(nèi)。

值得一提的是，今年以來(lái)，工信部已經(jīng)分別兩次公示過2016年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金初步審核情況。

5月17日，工信部對(duì)2016年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金初步審核情況進(jìn)行首次公示。公示顯示，2016年企業(yè)申報(bào)的新能源汽車推廣數(shù)為94072輛，企業(yè)申請(qǐng)清算資金64.15億元，專家組核定的推廣數(shù)為85094輛，應(yīng)清算補(bǔ)助資金58.6億元。

彼時(shí)業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，2016年中國(guó)銷售新能源汽車50.7萬(wàn)輛，但企業(yè)申報(bào)數(shù)和專家組核定推廣數(shù)遠(yuǎn)達(dá)不到這個(gè)數(shù)，原因之一是未達(dá)到《關(guān)于開展2016年度新能源汽車補(bǔ)助資金清算工作的通知》中的要求。

《通知》指出，非個(gè)人用戶購(gòu)買的新能源汽車申請(qǐng)補(bǔ)貼，累計(jì)行駛里程須達(dá)到3萬(wàn)公里(作業(yè)類專用車除外)，目前行駛里程尚不達(dá)標(biāo)的新能源汽車，應(yīng)在達(dá)標(biāo)后申請(qǐng)補(bǔ)貼，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求按照獲得行駛證年度執(zhí)行。即便是已經(jīng)提出申請(qǐng)，但未通過審核的車輛，也有一部分因?yàn)椤?萬(wàn)公里”條款受限。

此外，絕大多數(shù)申請(qǐng)未通過專家組審核的另一重要原因是生產(chǎn)一致性問題，主要是電池或電機(jī)的參數(shù)與公告目錄不一致。

9月7日工信部第二次發(fā)布公示時(shí)，標(biāo)題中添加了“補(bǔ)助申請(qǐng)”字樣。公示顯示，2016年企業(yè)申報(bào)的新能源汽車推廣數(shù)為71446輛，企業(yè)申請(qǐng)的清算資金為32.08億元，專家組核定的推廣數(shù)為71199輛，應(yīng)清算補(bǔ)助資金為31.43億元。

彼時(shí)多家車企補(bǔ)助被核減的原因在于電池成箱型號(hào)與公告不一致、行駛里程存疑、電池單體型號(hào)、電池組總能量與公告不一致等。