滿足市場(chǎng)卡車和公共汽車行業(yè)要求在合理的時(shí)間內(nèi)為電動(dòng)重型車輛充電，需要一種新的大功率充電解決方案。

為了二氧化碳減排等全球挑戰(zhàn)和節(jié)能，汽車行業(yè)一直在加速電動(dòng)汽車 （EV） 和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的開發(fā)和商業(yè)化。但氣候友好型交通是不僅限于乘用車.大部分貨物由卡車、輪船或飛機(jī)，如果我們考慮清潔運(yùn)輸，那就另當(dāng)其談了。由于這些運(yùn)輸選項(xiàng)的尺寸和重量，用戶友好且快速大功率充電是關(guān)鍵在這一領(lǐng)域也要提高對(duì)電動(dòng)汽車的接受度。

滿足市場(chǎng)卡車和公共汽車行業(yè)要求在合理的時(shí)間內(nèi)為電動(dòng)重型車輛充電，需要一種新的大功率充電解決方案。它將有助于實(shí)現(xiàn)氣候和可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，并提供最大的客戶靈活性。不僅僅是卡車行業(yè)將從該解決方案中受益。海事和空運(yùn)船舶等其他應(yīng)用也可以使用此充電系統(tǒng)來滿足他們的需求。

因此，需要考慮容量更大的電池。要為這些大容量電池在與今天相當(dāng)甚至更快的時(shí)間里，充電功率有待提高.除了充電電壓外，還需要增加充電電流以提高充電功率。

更大的充電電流導(dǎo)致根據(jù)現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)，電纜組件的導(dǎo)體橫截面更大，或者電纜組件中采取額外措施，兩者都仍然允許客戶/駕駛員在沒有支持機(jī)器或機(jī)器人幫助的情況下進(jìn)行手動(dòng)充電。

需要滿足以下要求解決方案滿足：

高達(dá) 1250 V 和 3000A 的兆瓦級(jí)充電系統(tǒng) （MCS）

符合 CharIN 定義的功率等級(jí)

兆瓦級(jí)充電系統(tǒng) （MCS） 的可用性 – 1000V/500A 中等功率電源的基礎(chǔ)設(shè)施（當(dāng)前的 CCS 連接器）

通過附加電源擴(kuò)展模塊“到現(xiàn)有連接器，覆蓋兆瓦級(jí)充電系統(tǒng) （MCS） 的電力需求

通信和基本安全概念應(yīng)符合 CCS 標(biāo)準(zhǔn)

EV-EVSE 接口上的通用文件集，用于兆瓦級(jí)充電系統(tǒng) （MCS） 的要求和測(cè)試用例

充電用例作為與現(xiàn)有高功率/中等功率解決方案相當(dāng)?shù)囊蠛投x的基準(zhǔn)

支持兆瓦級(jí)充電系統(tǒng) （MCS） 的反向電力傳輸

自動(dòng)傳導(dǎo)充電是兆瓦級(jí)充電系統(tǒng) （MCS） 的第二步

MW兆瓦級(jí)快速充放電-高頻脈沖-EAK零電感水冷電阻器