近日，兩家市場研究機構對于5G RedCap市場預測的差距引起業界熱議。一方面，研究機構Omdia對 5G 技術的研究預測顯示，5G RedCap將以 66% 的年復合增長率激增，到2030年將達到 9.6 億連接。然而，另一家研究機構則給出了大相徑庭的結論，市場研究公司ABI Research研究報告顯示，到2029年5G RedCap模組出貨量為8000萬。相對Omdia預測的2030年9.6億，ABI Research給出的2029年8000萬的結論，兩者相差10倍以上。

目前，5G RedCap已受到業界高度重視，成為基于5G原生技術物聯網場景的重要支撐。由于很多產品從決策到市場接受需要數年時間，產業鏈相關廠商也非常關注RedCap未來發展走勢和市場空間，用以做出正確決策。作為兩家業界知名市場研究機構，給出10倍以上預期結果的差距，讓從業者感到困惑，同時也反映了不同機構的立場和對于5G RedCap發展的認知程度、對市場的樂觀程度。預測未來一直是一件很難的事情，但企業的決策必須基于對未來一定預測的基礎上做出，因此分析的邏輯性就顯得非常重要。

兩家機構對于RedCap不同預測的邏輯

在Omdia看來，5G技術對物聯網用例影響力日益增長，同時行業對于RedCap 和 eRedCap 解決方案的準備程度也日益完善。Omdia認為，4G網絡在未來十年內開始逐步淘汰，RedCap 及其增強型對應產品 eRedCap 將取代當前的 LTE Cat 1 至 Cat 4 設備。人們對5G RedCap的興趣與日俱增，各行各業的公司都開始部署這項技術，預計未來幾年將得到廣泛應用。

Omdia認為到2030年5G RedCap（含eRedCap）的連接達到9.635億個，其中亞太地區占據主導，超過7億連接，中國市場增長是關鍵。Omdia預計RedCap在中國會經歷類似于NB-IoT的歷程，三家電信運營商在這一過程中發揮重要作用。

而ABI Research則沒有這么樂觀，該機構認為，盡管物聯網各類廠商對RedCap興趣濃厚，但在中短期內，高昂的價格將抑制RedCap設備的銷售。根據ABI Research的觀察，目前RedCap模組的價格約為基于LTE Cat 4模組的三倍，雖然在物聯網用例和性能特性方面，前者可以取代后者，但三倍的價格差距讓其具有很大難度，除非一些生命周期較長的設備會考慮。

ABI Research估計到2027年，RedCap模組價格將減半，加上2026年eRedCap模組商用化的加持，RedCap連接數才會實現一定程度躍升，因而預計到2029年達到8000萬的規模。ABI Research認為，eRedCap模組預計商用時會以比Cat 1高出25%的價格投向市場，這一溢價在可控范圍內，因此相對RedCap模組目前300%的溢價來說更容易獲得市場采用，更容易實現對Cat 1的替代遷移。

ABI Research預計到2029年5G RedCap連接中，71%的比例為eRedCap，剩余不足30%才是基于R17 RedCap的。只有當RedCap模組價格將減半，對LTE Cat 4的替代遷移才會加速。從2024年到2029年，RedCap模組收入累計將達到12億美元，其中eRedCap的金額為6.15億美元。

RedCap驅動力明顯，但2030年難達10億連接

RedCap受到全球高度關注，但受關注并不一定代表短期內實現快速出貨。從目前商用情況來看，中國市場是推動RedCap產業發展最強勁的力量，海外市場雖然也重視這一領域，但商用進程相對緩慢。

在近日召開的MWC拉斯維加斯站上，美國運營商AT&T、T-Mobile均表示將推出RedCap商用產品。其中，T-Mobile表示今年年底前會推出其首款RedCap產品，分析師認為是可穿戴或MiFi產品；AT&T也表示預計明年會推出第一批RedCap設備。從這一進展來看，美國市場要形成RedCap的批量出貨，還需要一定的時間。

要達到2030年預期的10億連接，在剩余5年的時間內，需要做出很多工作，但從目前的推進來看，達到10億連接的基礎還不穩定。

一方面，全球5G網絡基礎設施對RedCap支持力度還需加強。

在網絡基礎設施支持方面，RedCap的一個必備條件是5G SA（獨立組網）已部署就緒。然而，雖然第一張5G網絡已發布超過5年，但目前全球運營商對于5G SA的部署還不盡如人意。根據GSA最新數據，截至今年6月份，全球61個國家和地區的143家運營商已經以試驗、計劃或實際部署的形式投資公共5G SA網絡，占已知的投資于5G網絡部署的617家運營商中的23.1%。其中，僅有60家運營商已經啟動或部署了5G SA公共網絡，占比不足10%。而這60家運營商中，還有部分運營商處于試商用狀態。

就美國市場來看，大型運營商中目前僅有T-Mobile部署了5G SA網絡，能夠支持RedCap的商用。AT&T表達了明年發布首批RedCap設備的計劃，只有啟動了5G SA的部署，RedCap設備才能批量商用。

5G SA部署的緩慢是當前全球移動通信領域存在的一個問題，由于移動通信整體行業的低迷，原有5G網絡投入的巨額資本還未帶來回報，很多國家和地區的運營商放緩了SA網絡升級的做法。GSA數據顯示，今年前半年，僅有5家運營商新部署了5G SA網絡。未來幾年，在運營商資本支出嚴格控制的背景下，5G SA部署能否加速還不確定。因此，5G SA基礎設施部署的緩慢，是延緩全球RedCap商用步伐的一個重要因素。

另一方面，理性看待中國市場的進展，支撐2030年10億連接條件并不具備。

在蜂窩物聯網發展過程中，中國市場一直都是挑大梁的角色，RedCap也不例外。不過，假若RedCap全球連接在2030年真能達到10億的規模，則中國市場一定是占據大部分份額，Omdia在其報告中也確認了這一觀點。

不過，從目前市場發展狀況，以及過去一年多時間中主管部門針對蜂窩物聯網尤其是RedCap發布的政策文件來看，支撐2030年全球連接10億的條件還不具備。

在Omdia的報告中，該機構預計2025年亞太區RedCap連接數將達到2.34億，2027年近5.13億個，2030年超過7億，在筆者看來，這一預測過于樂觀且沒有依據。

去年10月，工信部發布了《關于推進5G輕量化（RedCap）技術演進和應用創新發展的通知》，提出了到2025年實現5G RedCap連接實現千萬級增長。從目前市場發展狀況看，到2025年底大概率能夠實現這一目標。然而，中國市場僅有千萬級的連接，如何支撐起Omdia所預測的亞太區2.34億的目標？

今年8月份，工信部發布的《關于推進移動物聯網“萬物智聯”發展的通知》中提出，到2027年移動物聯網終端連接數力爭突破36億，其中4G/5G物聯網終端連接數占比達到95%。截至今年8月末，移動物聯網連接數達到25.65億，意味著要達到2027年目標，需要發展新增連接11億左右。然而，從目前移動物聯網產業生態來看，新增的這部分連接中，預計LTE Cat 1和NB-IoT會占據絕大部分份額，不可能支撐起Omdia所預測的亞太區RedCap連接5.13億目標。

目前，RedCap模組和終端成本依然遠高于已經非常成熟的LTE Cat 1，中國市場中4G退網政策還沒有任何前期醞釀的聲音，預計接下來5年中4G網絡依然是無線通信尤其是物聯網通信的主導。除中國市場外，海外沒有能夠對RedCap挑大梁的市場，遠遠不能支撐2030年10億級的連接。

如何看待RedCap市場的發展節奏

對于未來5G RedCap的發展，筆者無法給出連接數的預測，但筆者認為這一領域的發展遵循一定發展規律，相關分析可參考筆者去年發布的《5G RedCap在未來10年將經歷什么樣的發展歷程？》一文。在這篇文章中，筆者提出RedCap發展呈現三階段的特征，即第一階段5G原生應用場景為主，對4G物聯網影響有限；第二階段加速應用于中速場景，具備了對4G物聯網替代的潛力；相對4G物聯網優勢明顯，加速替代并成為蜂窩連接主角。在本次文件的指導下，RedCap的發展應該充分認識到階段性特征，抓住階段性的重點進行推進。

第一階段的時間段到2025年底為止，正好和《關于推進5G輕量化（RedCap）技術演進和應用創新發展的通知》政策文件中所涵蓋的時間段基本吻合，最終的目標也和文件的目標一致。在這一階段，由于基于4G的物聯網是移動物聯網的主流，不論從成本、基礎設施還是生態豐富程度來看，RedCap對LTE Cat 4和Cat 1為代表的4G物聯網影響有限，從市場化角度來看，難以形成替代。因此，RedCap在這一階段需要找到專門的場景來“破局”，那么5G原生應用就是破局的重點，RedCap在這一階段重點是挖掘5G原生應用，滿足5G原生應用的需求。也就是說，必須用5G才能實現的應用場景，4G相關技術無法滿足需求，這種情況下RedCap落地更容易。RedCap應用于5G原生應用主要包括兩方面：

一是對5G原生能力剛需的場景。RedCap融合了很多5G新的能力，如網絡切片、定位、低時延、大容量甚至uRLLC等能力，現實中也有一些場景對這些能力有顯著需求，在這種情況下RedCap就具有了無可比擬的優勢，這種5G原生能力優勢就能轉化為商用的優勢。本次發布的文件中提出了“加快RedCap與網絡切片、高精度定位、5G LAN（局域網）等5G增強功能結合，滿足不同行業場景應用需求”，可以說是對推進5G原生能力場景的要求。

二是5G專網環境下的場景。在專網環境下，核心設備、資產均要通過5G網絡連接，因為客戶需要一個安全隔離的專用網絡環境，保證數據不出工廠、園區等限定場所，這個專網環境中4G設備無法接入。這種情況下，中高速率的設備可以通過RedCap接入。本次發布的文件中提出了“推動行業虛擬專網應用5G RedCap技術，完善5G物聯能力，更好適配行業特點和滿足應用需求”，也是對專網環境場景的探索。

不論是當前的RedCap，還是未來的eRedCap，多個行業都有以上兩類場景的需求，例如園區中有專門的定位需求，電力、工業專網中有傳感器設備數據傳輸需求，這些需求使得RedCap可以在工業、能源、物流、汽車等行業落地。因此，要達到5個以上百萬連接的RedCap應用領域的目標，可以從5G原生應用角度更多進行引導和挖掘。

在2025年之后，尤其是2026年eRedCap啟動商用后，可以高度關注RedCap產業生態的持續完善以及芯片模組成本的下降，盡量推動RedCap加速對4G物聯網形成初步的優勢，至少推動5G RedCap系列和4G系列技術在用戶側成為可選方案。而要讓RedCap形成壓倒性優勢，必須在未來4G退網政策明確后，這時業界就能得到非常確定性的預期，在此之后RedCap將迎來爆發式增長，當然那個時間節點預計在2030年之后。

回顧NB-IoT和Cat 1的發展歷程，從標準凍結到能夠達到支持數億級連接，需要多方面條件具備和成熟。從目前來看，業界對RedCap的發展還需要謹慎看待，走出眾說紛紜的不同預測迷霧，做出理性決策。

本文來源：物聯網智庫

作者：趙小飛