電動(dòng)汽車多了，電網(wǎng)會(huì)不會(huì)受不了，吃不消，不用擔(dān)心。奧迪也許找到了解決辦法。奧迪模仿特斯拉，正在推行一個(gè)新項(xiàng)目，名叫“智能能源網(wǎng)絡(luò)”。測(cè)試項(xiàng)目的目標(biāo)是將汽車、家、電源供應(yīng)融合在一起，將它們變成智能能源網(wǎng)。從本質(zhì)上講，項(xiàng)目就是想將固定存儲(chǔ)電池與多種多樣的太陽(yáng)能設(shè)施連接。軟件自動(dòng)判斷需求，分配太陽(yáng)能，要么分給家庭，要么分給汽車。

真正的“魔法”在于，連接家庭的能源存儲(chǔ)系統(tǒng)可以輸送平穩(wěn)電力。奧迪解釋說(shuō)，設(shè)備多種多樣，但是在能源生成與消耗之間會(huì)實(shí)現(xiàn)波動(dòng)平衡，它會(huì)在極短的時(shí)間內(nèi)，暫時(shí)將少量電能存儲(chǔ)到固定裝置，高頻率重復(fù)，從而保持電網(wǎng)的穩(wěn)定。如此一來(lái)就可以優(yōu)化電源消耗，讓可再生能源占據(jù)能源的大部分，電網(wǎng)占小部分。

當(dāng)然，我們不能說(shuō)電網(wǎng)沒(méi)有參與整個(gè)運(yùn)行過(guò)程。奧迪說(shuō)：“因?yàn)閮?nèi)置了通信接口，所有系統(tǒng)都是互聯(lián)的，組成一個(gè)虛擬電廠，組成智能電網(wǎng)。”

奧迪想構(gòu)建一套無(wú)排放移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，這套網(wǎng)絡(luò)不只考慮了汽車，還考慮其它很多東西，新項(xiàng)目只是奧迪邁出的第一步。奧迪可持續(xù)產(chǎn)品概念部門主管哈根·塞弗特（Hagen Seifert）說(shuō)：“我們希望電動(dòng)移動(dòng)系統(tǒng)能植根于整個(gè)能源供應(yīng)系統(tǒng)，而這個(gè)供應(yīng)系統(tǒng)越來(lái)越依賴可再生能源。在電力平衡市場(chǎng)的資格預(yù)審方面，我們是先鋒。簡(jiǎn)單來(lái)講就是幫助制造商，讓它們將電力輸入電網(wǎng)，這些工作是試點(diǎn)項(xiàng)目的一部分。這是我們第一次將技術(shù)下放，潛入個(gè)體住房的層級(jí)，讓住戶為整個(gè)電網(wǎng)的平衡貢獻(xiàn)力量。”

當(dāng)然，除了奧迪，其它一些企業(yè)也在關(guān)注能源存儲(chǔ)市場(chǎng)。特斯拉建立了能源部門，產(chǎn)品包括太陽(yáng)能面板、Powerpack能源存儲(chǔ)電池，寶馬也有自己的能源存儲(chǔ)項(xiàng)目，將i3電池組裝在住宅墻壁上。奔馳將電動(dòng)Smart汽車的電池用作能源存儲(chǔ)設(shè)施，現(xiàn)在奧迪也來(lái)了。