上海2025年1月6日/美通社/ -- 黑芝麻智能產(chǎn)業(yè)鏈合作再傳好消息。黑芝麻智能與普華基礎(chǔ)軟件共同宣布，普華汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)整車軟件解決方案搭載的普華靈智安全車控操作系統(tǒng)（AUTOSAR CP）和普華靈思智能駕駛操作系統(tǒng)（AUTOSAR AP）已與黑芝麻智能武當(dāng)C1200家族芯片完成適配。

此次合作，普華車用操作系統(tǒng)成為首個(gè)適配完成武當(dāng)C1200家族芯片的本土AUTOSAR車用操作系統(tǒng)，將為方興未艾的智能駕駛及艙駕融合技術(shù)提供安全可靠的本土底層數(shù)字支撐平臺，加快量產(chǎn)方案的落地速度。目前，普華車用操作系統(tǒng)已贏得國內(nèi)某新能源車型基于C1236芯片的高階智駕域控定點(diǎn)項(xiàng)目。基于C1296芯片，黑芝麻智能與普華基礎(chǔ)軟件正在某艙駕融合項(xiàng)目中進(jìn)行量產(chǎn)化合作。

普華基礎(chǔ)軟件是一家專注于操作系統(tǒng)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化的科技公司，深耕車用操作系統(tǒng)技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化16年，面向中國整車企業(yè)和零部件供應(yīng)商提供車用軟件的設(shè)計(jì)、開發(fā)、配置、集成、測試全生命周期工具鏈、本地化一站式服務(wù)及車用芯片的生態(tài)支持。普華汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)整車軟件解決方案支持硬實(shí)時(shí)性、高安全性、低能耗，將不同操作系統(tǒng)、底層硬件、協(xié)議軟件等進(jìn)行接口和架構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)化，實(shí)現(xiàn)面向服務(wù)的軟件架構(gòu)，全面覆蓋智能網(wǎng)聯(lián)汽車感知、融合、定位、規(guī)劃和控制系統(tǒng)的軟件開發(fā)。該解決方案搭載的安全車控操作系統(tǒng)（AUTOSAR CP）通過ISO 26262 ASIL D最高安全等級產(chǎn)品認(rèn)證和ISO 21434車輛信息安全認(rèn)證，滿足行業(yè)安全要求。

普華汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)整車軟件解決方案

黑芝麻智能自研車規(guī)級智能汽車計(jì)算芯片和基于芯片的解決方案，以滿足對于汽車先進(jìn)功能的多樣化和復(fù)雜需求。武當(dāng)C1200家族芯片是業(yè)內(nèi)首個(gè)智能汽車跨域計(jì)算芯片平臺，主打多域融合和跨域計(jì)算，單芯片可覆蓋座艙、智駕等智能汽車內(nèi)部多個(gè)不同域的需求。武當(dāng)C1200家族芯片基于7nm先進(jìn)制程，通過集成CPU、GPU、NPU、DSP、ISP、MCU和數(shù)據(jù)交換功能，滿足智能汽車的多種計(jì)算功能需求，內(nèi)置支持ASIL-D等級的Safety Island和國密二級和EVITA full的Security模塊，并滿足車規(guī)安全等級最高的可靠性要求。其中，C1236芯片面向高階智駕，單芯片支持NOA行泊一體；C1296芯片單芯片支持跨域融合。

智能汽車的發(fā)展需要芯片與操作系統(tǒng)的協(xié)力推動(dòng)，一方面無人駕駛、車載互聯(lián)、艙駕融合需要高算力芯片的支持；另一方面，更加智能、人性化功能的實(shí)現(xiàn)也需要有操作系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)。隨著華山A2000家族芯片的推出，黑芝麻智能將與普華基礎(chǔ)軟件開展相關(guān)適配工作。在不斷的深化合作中，雙方將以本土芯片與本土軟件的合力，推動(dòng)本土底層技術(shù)方案的量產(chǎn)步伐，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)共贏的未來。

審核編輯 黃宇