特瑞仕半導(dǎo)體株式會(huì)社（日本東京都中央?yún)^(qū) 董事總經(jīng)理：木村 岳史，以下簡(jiǎn)稱“特瑞仕”） 開(kāi)發(fā)了符合汽車可靠性標(biāo)準(zhǔn) AEC-Q100電壓檢測(cè)器的新產(chǎn)品——XD6138 系列。

XD6138 系列是一款電壓檢測(cè)器，采用獨(dú)立的電源電壓端子和電壓檢測(cè)端子（感測(cè)端子），感測(cè)端子輸入電壓支持高達(dá) 76V。在監(jiān)測(cè)汽車12V/24V電池電壓時(shí)，無(wú)需像傳統(tǒng)低耐壓產(chǎn)品那樣使用分壓電阻，可直接進(jìn)行電壓監(jiān)測(cè)。另外，即使在 ACC 電源（附件電源）關(guān)閉的情況下，仍需要為時(shí)鐘、車載導(dǎo)航系統(tǒng)及 ECU 存儲(chǔ)器等供電，因此會(huì)從 12V/24V 電池中消耗暗電流。通過(guò)省去分壓電阻，該IC可有效降低暗電流，同時(shí)也有助于提高精度、節(jié)省空間并提升可靠性（圖 1）。

一般的電壓檢測(cè)器，可以任意設(shè)定檢測(cè)電壓，解除電壓則是通過(guò)滯后寬度(檢測(cè)電壓×5%)預(yù)先被設(shè)定的，而XD6138可以分別設(shè)定檢測(cè)電壓和解除電壓。通過(guò)設(shè)置較寬的滯后寬度，可有效防止因發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的曲軸旋轉(zhuǎn)（Cranking）導(dǎo)致電池電壓大幅波動(dòng)引起的輸出信號(hào)反復(fù) ON/OFF 的現(xiàn)象（圖 2），即所謂的抖動(dòng)誤檢。本產(chǎn)品支持 High/Low 兩種檢測(cè)邏輯，不僅適用于一般常用的電壓下降檢測(cè)，還可用于過(guò)壓檢測(cè)。

延遲時(shí)間可以使用外部電容進(jìn)行調(diào)整，也可以選擇檢測(cè)/解除延遲時(shí)間比率。另外還具有手動(dòng)復(fù)位功能，可以通過(guò)將Cd/MRB端子降至VSS電平來(lái)強(qiáng)制復(fù)位。

工作溫度范圍支持最高 125℃ 的高溫環(huán)境，符合汽車應(yīng)用需求，并符合 AEC-Q100 Grade 1 可靠性標(biāo)準(zhǔn)。封裝采用 SOT-25（2.9×2.8×1.3mm），便于安裝和返修（圖 3）。隨著汽車電動(dòng)化的加速推進(jìn)，功耗和安裝空間的要求日益嚴(yán)格，XD6138 系列可滿足這些汽車應(yīng)用需求。

圖 1. VSEN端子 使用高壓電阻直接監(jiān)測(cè)車載 12V/24V 電池

圖 2. 12V 電池監(jiān)測(cè)示例

圖3. XD6138實(shí)裝電路板