在2025中國電動汽車百人會上，ADI汽車事業部全球副總裁Yasmine King女士分享了ADI如何通過推動創新及實現面向未來智能出行的平臺解決方案來簡化軟件定義范式。

在現場ADI也展示了演講中提及的兩套創新方案——基于E2B總線的開發平臺和GMSL高帶寬機器人視覺系統，分別聚焦汽車電子架構革新與高性能機器視覺傳輸，共同體現了ADI在汽車電子與機器視覺領域的技術縱深，助力客戶構建更簡潔、更智能的下一代嵌入式系統。

基于E2B總線的開發平臺

·ADI的EADI的E2B(Ethernet to the Edge Bus)技術基于10BASE-T1S以太網標準，重構傳統分布式架構，使傳感器/執行器直連以太網總線。其核心價值在于通過單線纜替代復雜線束，減少30%的布線及ECU數量，實現軟件功能的集中化部署。該技術支持TSN時間同步技術，支持從車身控制(照明、車窗)到安全關鍵場景(線控轉向、懸架控制)的全棧應用，同時兼容現有以太網生態。演示系統提供SPI/I2C/UART接口橋接功能，客戶可快速驗證傳統設備以太網化改造的可行性，顯著地降低軟件定義汽車的開發門檻。

GMSL高帶寬機器人視覺系統

基于ADI千兆多媒體串行鏈路(GMSL)技術，通過單根屏蔽同軸線實現6Gbps數據傳輸，同步輸送視頻流、控制信號與設備供電(PoC)。在本次演示中將多路魚眼攝像頭和立體攝像頭數據流，高效聚合至MIPI端口，滿足機器人360°環視、立體避障等高帶寬需求。其通過功能安全認證與超強抗干擾能力，可無縫適配ADAS攝像頭、艙內監測系統及工業機器人視覺場景，為多傳感器融合提供可靠的底層傳輸支撐。

作為全球領先的半導體技術供應商，ADI可提供系統級解決方案，助力實現支持邊緣智能、可靠連接、高效電源管理、軟件中心化以及在線升級(OTA)功能的電子電氣(E/E)架構，同時致力于在整個汽車生態系統開展緊密合作，以應對挑戰、簡化復雜性并建立行業彈性，進而塑造移動出行未來并為消費者提供卓越價值。