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TLV9062-Q1 汽車(chē)類(lèi)、雙通道、5.5V、10MHz運(yùn)算放大器技術(shù)手冊(cè)

科技觀察員 ? 2025-04-10 11:11 ? 次閱讀

TLV9061(單通道)、TLV9062-Q1(雙通道)和 TLV9064-Q1(四通道)是單路、雙路和四路低壓(1.8V 至 5.5V)運(yùn)算放大器,具有軌至軌輸入和輸出擺幅能力。此類(lèi)器件是具有成本效益的方法,適用于需要低電壓運(yùn)行、小型封裝尺寸和高容性負(fù)載驅(qū)動(dòng)能力的汽車(chē)應(yīng)用。雖然 TLV906x-Q1 的容性負(fù)載驅(qū)動(dòng)能力為 100pF,但電阻式開(kāi)環(huán)輸出阻抗便于在更高的容性負(fù)載下更輕松地實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定。此類(lèi)運(yùn)算放大器專(zhuān)為低工作電壓(1.8V 至 5.5V)而設(shè)計(jì),性能規(guī)格類(lèi)似于 OPAx316 和 TLVx316 器件,并與它們的非汽車(chē)級(jí) TLV906x 對(duì)應(yīng)產(chǎn)品相同。

數(shù)據(jù)手冊(cè):*附件:TLV9062-Q1 汽車(chē)類(lèi)、雙通道、5.5V、10MHz運(yùn)算放大器技術(shù)手冊(cè).pdf

特性
? 符合面向汽車(chē)應(yīng)用的 AEC-Q100 標(biāo)準(zhǔn)
– 溫度等級(jí) 1:–40°C 至 +125°C,TA
– 器件 HBM ESD 分類(lèi)等級(jí) 3A
– 器件 CDM ESD 分類(lèi)等級(jí) C6
? 軌至軌輸入和輸出
? 低輸入失調(diào)電壓:±0.3mV
? 單位帶寬增益積:10MHz
? 低寬帶噪聲:10nV/√Hz
? 低輸入偏置電流:0.5pA
? 低靜態(tài)電流:538μA
? 單位增益穩(wěn)定
? 內(nèi)置 RFI 和 EMI 濾波器
? 寬電源電壓范圍:1.8V 至 5.5V
? 由于具有電阻式開(kāi)環(huán)輸出阻抗,因此可在更高的容性負(fù)載下更輕松地實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定
? 關(guān)斷版本:TLV906xS
? 功能安全型
– 有助于進(jìn)行功能安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)的文檔

引腳功能和配置
1.png

典型特性
2.png

功能方框圖
3.png

典型應(yīng)用
比較器用于區(qū)分兩種不同的信號(hào)電平。例如,比較器可用于區(qū)分過(guò)壓情況和正常運(yùn)行狀態(tài)。TLV9062-Q1 可作為比較器使用,方法是將待比較的兩個(gè)電壓施加到相應(yīng)的每個(gè)輸入,而從輸出到反相輸入無(wú)任何反饋。
TLV9062-Q1 具有一個(gè)軌至軌輸入和輸出級(jí),其輸入共模范圍超出電源軌 100mV。TLV9062-Q1 適用于在整個(gè)輸入共模范圍內(nèi)防止相位反轉(zhuǎn)。用作比較器的 TLV9062-Q1 的傳播延遲等于過(guò)載恢復(fù)時(shí)間與壓擺率之和。過(guò)驅(qū)動(dòng)電壓低于 100mV 將導(dǎo)致傳播延遲延長(zhǎng),因?yàn)檫^(guò)載恢復(fù)時(shí)間會(huì)增加,而壓擺率會(huì)降低。
4.png

應(yīng)用
? 針對(duì) AEC-Q100 1 級(jí)應(yīng)用進(jìn)行了優(yōu)化
? 信息娛樂(lè)系統(tǒng)與儀表組
? 被動(dòng)安全
? 車(chē)身電子裝置和照明
? HEV/EV 逆變器電機(jī)控制
? 車(chē)載 (OBC) 和無(wú)線充電
? 動(dòng)力系統(tǒng)電流傳感器
? 高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS)
? 單電源、低側(cè)、單向電流感應(yīng)電路

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    <b class='flag-5'>TLV906xS-Q1</b><b class='flag-5'>汽車(chē)</b><b class='flag-5'>類(lèi)</b><b class='flag-5'>10MHz</b>、RRIO、CMOS<b class='flag-5'>運(yùn)算放大器</b>數(shù)據(jù)表

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    <b class='flag-5'>TLV9001-Q1</b> <b class='flag-5'>汽車(chē)</b><b class='flag-5'>類(lèi)</b>、單<b class='flag-5'>通道</b>、<b class='flag-5'>5.5V</b>、<b class='flag-5'>1MHz</b>軌到軌輸入和輸出<b class='flag-5'>運(yùn)算放大器</b><b class='flag-5'>技術(shù)</b><b class='flag-5'>手冊(cè)</b>

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    <b class='flag-5'>TLV9061-Q1</b> <b class='flag-5'>汽車(chē)</b><b class='flag-5'>類(lèi)</b>、單<b class='flag-5'>通道</b>、<b class='flag-5'>5.5V</b>、<b class='flag-5'>10MHz</b>、軌到軌輸入和輸出<b class='flag-5'>運(yùn)算放大器</b><b class='flag-5'>技術(shù)</b><b class='flag-5'>手冊(cè)</b>

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    TLV316 單路、5.5V10MHz、RRIO 運(yùn)算放大器技術(shù)手冊(cè)

    )、10MHz 的較寬帶寬和超低噪聲(1kHz 時(shí)為 12 nV/√Hz),因此對(duì)于要求在成本和性能間達(dá)到良好平衡的各類(lèi)電池供電 應(yīng)用 而言極具吸引力。低輸入偏置電流支持在 源阻抗高達(dá)兆歐級(jí)的 應(yīng)用中使用此類(lèi)運(yùn)算放大器
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    <b class='flag-5'>TLV</b>316 單路、<b class='flag-5'>5.5V</b>、<b class='flag-5'>10MHz</b>、RRIO <b class='flag-5'>運(yùn)算放大器</b><b class='flag-5'>技術(shù)</b><b class='flag-5'>手冊(cè)</b>

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    )、10MHz 的較寬帶寬和超低噪聲(1kHz 時(shí)為 12 nV/√Hz),因此對(duì)于要求在成本和性能間達(dá)到良好平衡的各類(lèi)電池供電 應(yīng)用 而言極具吸引力。低輸入偏置電流支持在 源阻抗高達(dá)兆歐級(jí)的 應(yīng)用中使用此類(lèi)運(yùn)算放大器
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    <b class='flag-5'>TLV</b>4316 四路 <b class='flag-5'>5.5V</b>、<b class='flag-5'>10MHz</b>、RRIO <b class='flag-5'>運(yùn)算放大器</b><b class='flag-5'>技術(shù)</b><b class='flag-5'>手冊(cè)</b>
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