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TPS3703-Q1 具有復(fù)位時(shí)間延遲的汽車高精度窗口監(jiān)控器數(shù)據(jù)手冊(cè)

科技綠洲 ? 2025-04-10 11:29 ? 次閱讀

TPS3703-Q1 器件是一款集成過(guò)壓 (OV) 和欠壓 (UV) 監(jiān)控器或復(fù)位 IC,采用業(yè)界最小的 6 引腳 DSE 封裝。這款高精度電壓監(jiān)控器非常適合在低電壓電源軌上工作且具有窄裕量電源容差的系統(tǒng)。低閾值遲滯可防止在受監(jiān)控的電源處于其正常工作范圍內(nèi)時(shí)出現(xiàn)錯(cuò)誤的復(fù)位信號(hào)。內(nèi)部抗干擾和噪聲濾波器進(jìn)一步消除了由錯(cuò)誤信號(hào)引起的錯(cuò)誤復(fù)位。
*附件:TPS3703-Q1帶時(shí)間延遲和手動(dòng)復(fù)位功能的過(guò)壓和欠壓復(fù)位 IC 數(shù)據(jù)表 .pdf

TPS3703-Q1 不需要任何外部電阻器來(lái)設(shè)置過(guò)壓和欠壓復(fù)位閾值,這進(jìn)一步優(yōu)化了整體精度、成本、解決方案尺寸,并提高了安全系統(tǒng)的可靠性。Capacitor Time (CT) 引腳用于在每個(gè)器件中設(shè)計(jì)的兩個(gè)可用 reset time delay 之間進(jìn)行選擇,還可以通過(guò)連接 capacitor 來(lái)調(diào)整 reset time delay。獨(dú)立的 SENSE 輸入引腳和 VDD 引腳可實(shí)現(xiàn)高可靠性系統(tǒng)所尋求的冗余。

該器件具有 4.5 μA(典型值)的低典型靜態(tài)電流規(guī)格。TPS3703-Q1 適用于汽車應(yīng)用,符合 AEC-Q100 1 級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

特性

  • 符合 AEC-Q100 標(biāo)準(zhǔn),適用于汽車應(yīng)用:
    • 溫度等級(jí) 1:–40°C 至 +125°C,T一個(gè)
    • 器件 HBM ESD 分類 2 級(jí)
    • 器件 CDM ESD 分類等級(jí) C7B
  • 功能安全
  • 輸入電壓范圍:1.7 V 至 5.5 V
  • 欠壓鎖定 (UVLO):1.7 V
  • 低靜態(tài)電流:7 μA(最大值)
  • 高閾值精度:
    • ± 0.25%(典型值)
    • ± 0.7% (–40°C 至 +125°C)
  • 固定窗口閾值級(jí)別
    • 50 mV 步長(zhǎng),從 500 mV 到 1.3 V
    • 1.5 V、1.8 V、2.5 V、2.8 V、2.9 V 3.3 V、5 V
    • 僅在 UV 閾值中可用
    • 窗口容差范圍為 ±3% 至 ±7%
  • 用戶可調(diào)電壓閾值電平
  • 內(nèi)部毛刺抗擾度和磁滯
  • 固定時(shí)間延遲選項(xiàng):50 μs、1 ms、5 ms、10 ms、20 ms、100 ms、200 ms
  • 編程時(shí)間延遲選項(xiàng),帶單個(gè)外部電容器
  • 漏極開(kāi)路低電平有效 UV 和 OV 監(jiān)視器
  • RESET 電壓鎖存輸出模式

參數(shù)
image.png

方框圖
image.png

1. 產(chǎn)品概述

  • ?類型?:過(guò)壓(OV)和欠壓(UV)復(fù)位IC,具備時(shí)間延遲和手動(dòng)復(fù)位功能。
  • ?應(yīng)用?:適用于汽車高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、信息娛樂(lè)系統(tǒng)、數(shù)字駕駛艙、混合動(dòng)力/電動(dòng)汽車(HEV/EV)等領(lǐng)域。
  • ?封裝?:采用6引腳DSE WSON封裝,尺寸為1.50mm × 1.50mm。

2. 主要特點(diǎn)

  • ?AEC-Q100認(rèn)證?:適用于汽車應(yīng)用,符合AEC-Q100 Grade 1標(biāo)準(zhǔn)。
  • ?寬電壓范圍?:輸入電壓范圍為1.7V至5.5V。
  • ?高精度?:閾值電壓精度高達(dá)±0.25%(典型值),溫度范圍內(nèi)為±0.7%。
  • ?固定與可調(diào)閾值?:提供多種固定閾值選項(xiàng),同時(shí)支持用戶通過(guò)外部電阻分壓器調(diào)整閾值。
  • ?時(shí)間延遲?:提供固定時(shí)間延遲選項(xiàng)(如50μs、1ms、5ms等)和可編程時(shí)間延遲選項(xiàng)(通過(guò)外部電容設(shè)置)。
  • ?手動(dòng)復(fù)位?:具有MR(手動(dòng)復(fù)位)引腳,允許外部信號(hào)強(qiáng)制復(fù)位。
  • ?低功耗?:最大靜態(tài)電流為7μA,典型值為4.5μA。
  • ?功能安全?:提供功能安全相關(guān)文檔,支持功能安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

3. 功能描述

  • ?過(guò)壓與欠壓監(jiān)測(cè)?:監(jiān)控SENSE引腳電壓,當(dāng)電壓超過(guò)設(shè)定的過(guò)壓閾值或低于設(shè)定的欠壓閾值時(shí),觸發(fā)復(fù)位信號(hào)。
  • ?時(shí)間延遲?:復(fù)位信號(hào)在電壓恢復(fù)到正常范圍內(nèi)后,經(jīng)過(guò)設(shè)定的時(shí)間延遲才解除。
  • ?手動(dòng)復(fù)位?:通過(guò)將MR引腳拉低,可以強(qiáng)制觸發(fā)復(fù)位信號(hào)。
  • ?滯后功能?:內(nèi)置滯后電壓,防止因電壓波動(dòng)而引起的誤復(fù)位。
  • ?冗余設(shè)計(jì)?:具有獨(dú)立的SENSE輸入引腳和VDD引腳,提高系統(tǒng)可靠性。

4. 電氣特性

  • ?工作電壓范圍?:1.7V至5.5V。
  • ?輸出特性?:RESET引腳為開(kāi)漏輸出,需要外部上拉電阻。
  • ?CT引腳功能?:用于選擇固定時(shí)間延遲或可編程時(shí)間延遲,以及連接外部電容設(shè)置延遲時(shí)間。
  • ?MR引腳功能?:手動(dòng)復(fù)位輸入,拉低時(shí)觸發(fā)復(fù)位信號(hào)。

5. 應(yīng)用領(lǐng)域

  • ?ADAS?:保護(hù)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)免受電壓波動(dòng)影響。
  • ?信息娛樂(lè)系統(tǒng)?:確保車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)在穩(wěn)定的電壓條件下工作。
  • ?數(shù)字駕駛艙?:為數(shù)字儀表盤和其他駕駛艙電子設(shè)備提供電壓監(jiān)控。
  • ?HEV/EV?:保護(hù)混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車的電子系統(tǒng)免受電壓沖擊。

6. 典型應(yīng)用電路

  • ?單軌電壓監(jiān)控?:使用TPS3703-Q1監(jiān)控單一電壓軌,確保電壓穩(wěn)定。
  • ?多軌電壓監(jiān)控?:結(jié)合多個(gè)TPS3703-Q1設(shè)備,實(shí)現(xiàn)多軌電壓監(jiān)控和復(fù)位功能。

7. 布局與設(shè)計(jì)指南

  • ?電源去耦?:在VDD引腳附近放置0.1μF的陶瓷電容,以減少電源噪聲。
  • ?SENSE引腳處理?:對(duì)于噪聲較大的應(yīng)用,建議在SENSE引腳附近放置1nF至10nF的旁路電容。
  • ?CT引腳電容?:如需使用可編程時(shí)間延遲功能,應(yīng)在CT引腳附近放置合適容量的電容。
  • ?MR引腳處理?:如果未使用MR引腳,應(yīng)將其懸空或連接到VDD。

8. 封裝與尺寸

  • ?封裝類型?:6引腳DSE WSON。
  • ?尺寸?:1.50mm × 1.50mm。
聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
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    的頭像 發(fā)表于 04-12 09:16 ?181次閱讀
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