國內三大網絡巨頭百度、阿里巴巴和騰訊合稱BAT，然而近年來這個組合屢屢被人質疑，原因是其中百度的市值遠遠落后其它2家。據報導，超過人民幣5,000億美元的市值使阿里和騰訊在國內上市公司中穩居前列，即使放眼全球也是鳳毛麟角。相比之下，百度公司的市值長期徘徊在幾百億美元，難免讓人為這個曾經的巨頭扼腕嘆息。

然而，自2017年以來，百度已從其危難的處境中翻身，該公司財報顯示，2017年總營收為人民幣848億元(約為130.3億美元)，較2016年同期成長20%，其中第4季營收達236億元人民幣(約36.2億美元)，較去年同期成長29%；該公司2017年凈利為人民幣48億元，較2016年增加118%，勢頭強勁。

由產業面觀之，百度已經從一家網絡公司成功轉型為市值接近千億美元的人工智能(AI)公司。百度今非昔比的幕后功臣非其現任董事長李彥宏莫屬，而該公司轉型主導者更是從微軟(Microsoft)回歸的陸奇，陸奇一上任便對百度進行了大刀闊斧的改革，成立度秘事業部、全資收購渡鴉科技、組建百度自駕事業群以及投資蔚來汽車等眾多舉動，直接瞄準AI與自駕車發展。此外，陸奇也裁撤了百度移動醫療事業部等非核心部門，使百度專業更加聚焦。

陸奇上任三個月的同時也是百度發布了Apollo計劃的重大時刻，向汽車產業及自駕領域的合作伙伴提供開放、完整、安全的軟件平臺以促進全球自駕系統生態建構與發展。

另外，更能從研發投資看出百度押注AI的決心，其財報顯示，百度2017年研發投入資金達人民幣129億元，較2016年成長27%；該項重大改變讓人不僅聯想起以研發實力著稱的華為，華為在2007~2016年間研發金額超過人民幣3,130億元，而其在2017年的研發投入金額更達人民幣811億元，排行全球第6且超越蘋果(Apple)；今年華為更投入人民幣50億元專用于5G技術的研發。

此外，百度投入研發的資金規模雖然仍未及華為，這2家企業卻有著異曲同工之妙，即是專一領域聚焦度高，華為在電信領域取得的成就與其心無旁鶩的戰略布局密不可分，如同百度近年專注于AI技術研發，這讓百度在BAT三巨頭中顯得有些特立獨行。除了企業戰略轉型之外，也包含了陸奇對于企業發展和企業管理的獨到理解。