電子發燒友網綜合報道 最近圖達通Seyond在上海車展上展出了三款激光雷達新品，包括獵鷹K3、靈雀E2與蜂鳥D1，為L2/L3級輔助駕駛提供全場景解決方案。

在第一代獵鷹K1上，首次將1550nm遠距激光雷達帶到量產車型上；第二代獵鷹K2優化高性能激光雷達綜合實力，內嵌ASIC芯片，實現功耗大幅度降低。

獵鷹K3是圖達通第三代超遠距激光雷達，通過第三代激光發射及接收技術應用，實現了性能的全面升級：標準探測距離提升至350米，最遠測距提升至600米，最高垂直角分辨率提升100%，整體角分辨率最高0.12°×0.03°。獵鷹K3不僅能夠在高速場景下清晰識別遠距離車輛，為高速領航、緊急避障等功能提供充足的決策時間，還能精準捕捉到前方諸如輪胎、紙箱等細小的障礙物。

值得一提的是，基于獵鷹系列規模交付50萬臺的算法引擎大數據積累，獵鷹K3能夠在實現點頻大幅提升的同時，有效兼顧點云質量的提升，有效控制膨脹/噪點的產生，加速更實用的L3級有條件的自動駕駛落地。

同時，獵鷹K3的機身體積相比上一代進一步減小50%，僅為38mm×180mm×160mm。高度集成化設計使得它能夠更好地集成到車頂、擋風玻璃后、前格柵等多種位置中，滿足客戶不同需求。

蜂鳥D1是一款940nm純固態超廣角補盲激光雷達，視場角達到140°×100°，角分辨率0.55°×0.52°。探測距離最遠 50m，10%反射率下為20m，滿足補盲激光雷達需求。

蜂鳥D1整體尺寸僅為50mm×50mm×40mm，便于安裝在車身各位置，可以覆蓋車輛側方、后方及近場區域，精準感知如路沿、懸空障礙物等各類近場目標，及時探測到后向來車、側方車輛切入等高風險場景。

同時，蜂鳥D1支持衛星架構，支持Raw Data輸出及中央域控集成點云處理，實現系統級資源配置優化，同時也為未來功能升級及擴展提供更多可能性。

靈雀E2是一款940nm的高分辨率數字化主視激光雷達，采用全新數字化架構，搭載SPAD-SOC芯片，能夠實現高精度的數字化信號檢測，大幅優化信號處理與傳輸流程，確保信息完整無損，輸出高保真點云數據。

靈雀E2探測距離最高600m，10%反射率下探測距離最高250m，視場角120°×20°，角分辨率最高0.05°×0.02°，等效線數最高1080線，同時得益于數字化架構，靈活兼容384線、768線，智能線束可自定義，覆蓋L2、L3的應用需求。

圖達通近年來在乘用車領域對蔚來依賴較大，并始終未有開拓新的大規模乘用車客戶。不過在其他應用上，比如L4自動駕駛、Robotaxi、割草機器人、交通等領域正在有越來越多的產品實現落地，但需求規模必然無法與乘用車相比。

從面向乘用車產品布局看，圖達通也實現了非常完善的產品陣列，包括遠距主視激光雷達上已經有1550nm、940nm的產品，滿足高端極致性能、高經濟性等不同需求；在補盲激光雷達上，有靈雀W、蜂鳥D等產品。

圖達通表示，未來將繼續專注于高品質產品的研發，以全場景感知能力為基石，與全球車企及生態伙伴攜手，共同推動組合輔助駕駛向更安全、更高效的新時代邁進。