卓能新能源研究院副院長李亮表示，本著“數碼→儲能→動力”的驗證應用路線理念，卓能將持續為市場提供安全、高容量、高性價比電芯產品。

3月28日，2018高工鋰電供應鏈巡回調研團隊走進卓能新能源，對其產品策略、產能規劃、市場應用、技術儲備和戰略布局進行了深入調研。

作為行業最具影響力的品牌活動之一，高工鋰電供應鏈巡回調研活動已經走到第七屆，今年巡回以華南站為起點，預計耗時2個月，跨越4大區域30+城市，走訪國內50+主流動力電池企業。用腳步丈量產業發展，以實地走訪感受行業脈搏。

卓能新能源成立于2011年，憑借深厚的工藝經驗、優越的產品性能以及突出的性價比優勢，卓能新能源迅速成長為數碼18650領域的領軍巨頭之一。2013年8月，卓能新能源通過引進日韓產線、重組團隊和新建供應鏈，打造廣西卓能產業園，強勢轉型動力電池領域。子公司廣西卓能也成為國內首家應用18650全自動動力鋰電池生產線的企業。2016年3月29日，卓能新能源成功登陸新三板。

從發展速度與成果來看，卓能新能源向高工鋰電介紹，卓能新能源目前擁有深圳、廣西兩大生產基地，日產電芯160萬顆，均為實際生產產能。其中，深圳基地日產60萬顆，以3C消費類電池為主；廣西基地日產100萬顆，以動力電池為主。

“此前卓能新能源動力電池主流型號為2600mAh型號產品，今年動力將主推2800mAh及更高容量的電芯，目前已進入批量供貨階段。”卓能新能源研究院副院長李亮表示，本著“數碼→儲能→動力”的驗證應用路線理念，卓能將持續為市場提供安全、高容量、高性價比電芯產品。

據了解，卓能新能源產品得到了南京金龍、沈陽金杯、東風汽車、南京特種公交廠等整車廠的一致認可。除此之外，公司已進入五菱供應商目錄，并與其開展深度戰略合作。

為了能在激烈的動力電池市場競爭中優勝存活，卓能新能源在市場策略上也摸索出自己的一套打法思路。

一是，打造高性價比產品。卓能新能源3C事業部總經理朱燕飛在調研中表示，無論是數碼還是動力，公司與上游供應鏈都保持著長期穩定的深度合作關系，為了應對補貼退坡，上游供應商也給予了卓能很大的支持力度。另一方面，卓能對于18650工藝理解透徹，并通過引入全自動產線、提升產品良率、優化工藝調整、探索新材料等方式消化成本上漲，希望給予下游更多利潤空間。

二是，積極儲備高容量型鋰電產品。在研發方面，卓能新能源具備將市場上高端、高容量材料開發形成相應電芯產品的能力，并已大量使用811、NCA、硅碳等新材料。同時，公司在研發上儲備了更高容量的技術產品，如3800mAh型號產品。

三是，依據政策及市場走向調整產品策略。此前，隨著數碼行業集聚化效應加強，市場增量縮水，卓能新能源毅然轉型，并成功實現從傳統數碼電池領域向動力電池領域的蛻變升級。

“一方面是應對政策調整，一方面是對細分市場的深挖。2018年卓能新能源進行了策略調整，將以子公司廣西卓能為重要依托，重點圍獵與補貼無關或受補貼影響較小的鋰電新能源市場。”卓能新能源總經理黃國文在高工春茗會上透露，因此今年即使補貼大幅退坡，對于卓能而言影響相對較小。

四是，尋求資本升級。最新消息顯示，凱恩股份(002012)第七屆董事會第二十六次會議決議公告稱，公司審議通過繼續收購卓能新能源87.5842%的股權事項，收購完成后，凱恩股份將持有卓能新能源89.7269%的股權。

對于卓能新能源而言，將有利于其利用資本市場的融資優勢，進一步提高盈利水平。從選擇被收購的原因來看：一是市場需要，2017年動力電池產業集聚化趨勢顯現，資金、規模等硬實力成為市場對企業的基本考察項；二是動力市場資金流動性大，新三板融資程度已滿足不了卓能的發展勢頭。

值得一提的是，本次巡回調研由奧瑞特全程冠名贊助，并得到了唯特高、鐳煜科技、新龍浩、今天國際、泰克科技等鋰電企業的特別支持。