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LM74202-Q1 具有集成 FET 的 4.2V 至 40V、2.2A 300uA IQ 汽車類理想二極管數據手冊

科技綠洲 ? 2025-05-09 13:40 ? 次閱讀
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LM74202-Q1 器件是一款緊湊、功能豐富的 40V 集成理想二極管,具有一整套保護功能。寬電源輸入范圍允許控制 12V 汽車電池驅動型應用。該器件可承受并保護負載免受高達 ±40 V 的正負電源電壓的影響。負載、電源和設備保護具有許多可編程功能,包括過流、浪涌電流控制、過壓和欠壓閾值。該器件的內部堅固保護控制塊以及 40 V 額定電壓簡化了 ISO 標準脈沖測試的系統設計。
*附件:lm74202-q1.pdf

關斷引腳提供外部控制,用于啟用和禁用內部 FET,并將器件置于低電流關斷模式。對于系統狀態(tài)監(jiān)控和下游負載控制,該器件提供故障輸出和精確的電流監(jiān)控輸出。MODE 引腳允許在三種限流故障響應 (斷路器、閉鎖和自動重試模式) 之間靈活地配置器件。設備監(jiān)控 V (印度) 和 V (出) 在 V(IN) < (V(OUT)-10mV) 時提供反向電流阻斷。此功能可保護系統總線在輸出短路到電池故障期間免受過壓的影響,還有助于在電源故障和掉電情況下滿足電壓保持要求。

該器件采用 5 mm × 4.4 mm 16 引腳 HTSSOP 封裝,額定溫度范圍為 –40°C 至 +125°C。

特性

  • 符合 AEC-Q100 標準,適用于汽車應用
    • 溫度等級 1:–40°C ≤ T 一個 ≤ +125°C
    • AEC-Q100-012 短路可靠性 A 級
    • HBM ESD 分類 2 級
    • CDM ESD 分類等級 C6
  • 4.2V 至 40V 工作電壓,最大 42V
  • 集成反向輸入極性保護,電壓低至 –40 V
  • 集成背靠背 MOSFET,總 RON 為 150 mΩ
  • 瞬態(tài)抗擾度高達 55 V
  • 0.1A 至 2.23A 可調電流限制
    (1A 時精度為 ±5%)
  • ISO7637 和 ISO16750-2 測試期間的負載保護
  • 電池短路和對地短路保護
  • 反向電流阻斷,防止輸出對電池短路
  • IMON 電流指示器輸出(±8.5% 精度)
  • 低靜態(tài)電流(工作時為 285 μA,關斷時為 16 μA)
  • 可調 UVLO、OVP 截止、浪涌電流控制
  • 可選限流故障響應選項(自動重試、閉鎖、CB 模式)
  • 采用易于使用的 16 引腳 HTSSOP 封裝

參數
image.png

方框圖
image.png

1. 產品概述

  • ?產品名稱?:LM74202-Q1
  • ?類型?:40-V, 2.2-A 集成理想二極管,具有過壓和過流保護
  • ?應用?:適用于汽車應用,如前置攝像頭、后置攝像頭、駕駛輔助ECU、車聯網控制單元等

2. 主要特性

  • ?AEC-Q100認證?:適用于汽車應用,溫度等級1:-40°C至125°C
  • ?工作電壓?:4.2V至40V,最大42V
  • ?反向輸入保護?:集成反向輸入極性保護,可承受-40V反向電壓
  • ?瞬態(tài)承受能力?:高達55V的瞬態(tài)承受能力
  • ?電流限制?:0.1A至2.23A可調電流限制,±5%精度(1A時)
  • ?保護功能?:包括過壓保護、欠壓鎖定、短路保護、反向電流阻斷等
  • ?電流監(jiān)測?:IMON電流指示輸出,±8.5%精度
  • ?低功耗?:工作狀態(tài)下285μA,關斷狀態(tài)下16μA
  • ?故障響應模式?:可選電流限制故障響應模式(自動重試、鎖存關閉、電路斷路器模式)

3. 功能描述

  • ? 欠壓鎖定(UVLO) ?:當UVLO引腳電壓低于設定閾值時,關閉內部FET并斷言FLT引腳
  • ? 過壓保護(OVP) ?:當OVP引腳電壓超過設定閾值時,關閉內部FET并斷言FLT引腳
  • ?反向電池保護?:集成反向輸入極性保護,無需額外二極管
  • ?熱插拔和浪涌電流控制?:通過dVdT引腳控制輸出電壓上升斜率,限制浪涌電流
  • ?過載和短路保護?:提供過載電流限制和短路保護功能,包括快速跳閘比較器
  • ? 故障指示(FLT) ?:在故障條件下(如欠壓、過壓、過載、反向電流、熱關斷)斷言FLT引腳
  • ?電流監(jiān)測?:IMON引腳輸出與負載電流成比例的電流,可用于系統健康監(jiān)測

4. 封裝信息

  • ?封裝類型?:16引腳HTSSOP封裝
  • ?封裝尺寸?:5.00mm × 4.40mm

5. 應用信息

  • ?典型應用?:提供了12V、2A理想二極管負載保護電路示例,適用于汽車ECU
  • ?設計步驟?:包括設置欠壓鎖定和過壓設定點、編程電流限制閾值、編程電流監(jiān)測電阻、限制浪涌電流等

6. 布局指南

  • ?旁路電容?:推薦在IN引腳和GND之間放置0.1μF或更高值的陶瓷旁路電容
  • ?走線?:高電流承載路徑應盡可能短,并且尺寸應至少為滿載電流的兩倍
  • ?保護器件?:保護器件(如TVS、二極管)應靠近受保護器件放置,并使用短走線以減少電感

7. 文檔和支持

  • ?相關文檔?:提供了LM76202-Q1EVM用戶指南等相關文檔鏈接
  • ?更新通知?:用戶可注冊接收文檔更新通知
  • ?社區(qū)資源?:提供了TI E2E支持論壇鏈接,供工程師獲取快速、經驗證的設計幫助

8. 訂購信息

  • 提供了可訂購部件號、狀態(tài)、封裝類型、引腳數、載帶、RoHS狀態(tài)、引腳鍍層/球材料、MSL等級、峰值回流溫度、工作溫度范圍等詳細信息。
聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規(guī)問題,請聯系本站處理。 舉報投訴
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