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TPS62918-Q1 汽車級、3V 至 17V 輸入、8A 低噪聲降壓轉換器,集成鐵氧體磁珠濾波器數據手冊

科技綠洲 ? 2025-05-28 15:00 ? 次閱讀

符合汽車標準的 TPS6291x-Q1 器件是一系列高效率、低噪聲和低紋波電流模式同步降壓轉換器。這些器件專為通常使用 LDO 進行后置穩壓的噪聲敏感型應用而設計,例如高速 ADC時鐘和抖動消除器、串行器、解串器和雷達應用。
*附件:tps62918-q1.pdf

為了減少輸出電壓紋波,器件環路補償設計為與可選的第二級鐵氧體磁珠 L-C 濾波器一起工作。低頻噪聲水平,類似于低噪聲 LDO,通過使用連接到 NR/SS 引腳的電容器對內部電壓基準進行濾波,進一步實現。這些特性結合在一起,允許輸出電壓紋波低于 10μVRMS。

該器件以 2.2MHz、1.4MHz 或 1MHz 的固定開關頻率工作,并且可以與外部時鐘同步。可選的擴頻調制方案將 DC/DC 開關頻率擴展到更寬的跨度,從而降低了混頻雜散。

特性

  • 符合 AEC-Q100 標準,適用于汽車應用:
    • 溫度等級 1:–40°C 至 +125°C,TA
  • 功能安全
  • 低輸出 1/f 噪聲 < 20μVRMS (100Hz 至 100kHz)
  • 鐵氧體磁珠后輸出電壓紋波< 10μVRMS
  • 高 PSRR > 65dB (高達 100kHz)
  • 2.2MHz、1.4MHz 或 1.0MHz 固定頻率峰值電流模式控制
  • 可與外部時鐘同步(可選)
  • 集成環路補償支持用于第二級 L-C 濾波器的鐵氧體磁珠,衰減為 30dB(可選)
  • 擴頻調制(可選)
  • 3.0V 至 17V 輸入電壓范圍
  • 0.8V 至 5.5V 輸出電壓范圍
  • 25mΩ/7mΩ 導通電阻
  • 輸出電壓精度在整個溫度范圍內為 ±1%
  • 精確的使能輸入允許
    • 用戶定義的欠壓鎖定
    • 精確排序
  • 可調軟啟動
  • 電源正常輸出
  • 輸出放電(可選)
  • –40°C 至 150°C 結溫范圍
  • 2.0mm × 3.0mm QFN,間距為 0.5mm

參數
image.png

方框圖

image.png

1. 產品概述

  • ?產品名稱?:TPS62918-Q1
  • ?類型?:3V至17V輸入,8A輸出,汽車級低噪聲低紋波降壓轉換器
  • ?應用領域?:高級駕駛輔助系統(ADAS)、區域架構
  • ?特點?:AEC-Q100認證、低噪聲、低紋波、高電源抑制比(PSRR)

2. 關鍵特性

  • ?輸入電壓范圍?:3.0V至17V
  • ?輸出電壓范圍?:0.8V至5.5V
  • ?輸出電流?:8A
  • ?開關頻率?:2.2MHz、1.4MHz或1.0MHz(可選)
  • ?噪聲?:低1/f噪聲<20μV RMS(100Hz至100kHz),低輸出電壓紋波<10μV RMS(經過鐵氧體磁珠)
  • ?PSRR?:>65dB(高達100kHz)
  • ?封裝?:2.0mm × 3.0mm QFN,0.5mm間距

3. 功能特點

  • ?低噪聲設計?:通過濾波內部電壓參考和使用鐵氧體磁珠實現低噪聲輸出
  • ?低紋波?:可選的第二級LC濾波器進一步降低輸出電壓紋波
  • ?功能安全能力?:提供文檔支持功能安全系統設計
  • ?高精度使能輸入?:支持用戶定義的欠壓鎖定和精確的時序控制
  • ?靈活配置?:通過S-CONF引腳配置開關頻率、擴頻調制和輸出放電功能
  • ?熱保護?:內置熱關斷功能,保護器件免受過熱損壞

4. 應用優勢

  • ?汽車級認證?:符合AEC-Q100標準,適用于汽車應用
  • ?低噪聲低紋波?:適合對噪聲敏感的應用,如高速ADC、時鐘和抖動清潔器、串行器/解串器等
  • ?高效率?:固定頻率峰值電流模式控制,提供高效率轉換
  • ?高電流輸出?:最大8A輸出電流,滿足高功率需求應用
  • ?小尺寸封裝?:適合空間受限的汽車電子應用

5. 典型應用

  • ? 高級駕駛輔助系統(ADAS) ?
  • ?區域架構?

6. 設計支持

  • ?WEBENCH? Power Designer?:支持自定義設計,提供電路仿真和實時組件定價
  • ?詳細設計指南?:包括輸出電壓設置、電感選擇、輸出電容選擇、鐵氧體磁珠選擇等
  • ?布局指導?:提供PCB布局建議,以減少EMI和提高熱性能

7. 封裝與訂購信息

  • ?封裝類型?:VQFN-HR RPY,14引腳
  • ?訂購信息?:提供TPS62918-Q1等型號,支持不同的輸出電流和配置選項

TPS62918-Q1是一款高性能的汽車級低噪聲低紋波降壓轉換器,其高電流輸出能力和靈活的配置選項使其成為對噪聲敏感且需要高功率輸出的汽車應用的理想選擇。

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。 舉報投訴
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